Западный речной порт Москвы будет реконструирован
В ближайшие годы Западный речной порт Москвы будет реконструирован. «Порту предстоит решить множество задач, главным образом связанных с Москва-Сити, - рассказал президент института «Градинжпроект» Сергей Лубоцкий в интервью газете «Московский комсомолец».
По его словам, «Это, во-первых, создание большого логистического комплекса, главного «склада» делового центра. Сюда для него будет поступать большая часть грузов. Кроме того, это 5-тажный паркинг на 8 тысяч машин, хотя я вполне допускаю, что здесь поместятся и все 12 тысяч. Ну и, конечно, порт будет принимать и отправлять корабли с грузами. При этом со стороны Западный порт будет выглядеть совсем не по-портовому. На проектном изображении порт — это пологий холм, который предполагают озеленить». Для чего использовать пологие склоны холма — также пока не решено. Как вариант рассматривается проект создания рекреационной зоны со спортплощадками.
Сам портовый комплекс сильно углубляется под землю. Собственно порт разместится на верхнем уровне, сразу же под крышей. Один из склонов холма будет нависать над водой, прикрывая собой суда. «Это будет полностью крытый порт, — поясняет С.Лубоцкий. — Чуть подальше от берега начнется территория логистического комплекса. Товары сюда будут поставляться не только речными судами, но и транспортными фурами, и железнодорожными составами. Товарная железнодорожная станция и паркинг для большегрузных автомобилей также разместятся под крышей. А для транспортировки грузов в Сити по дну Москвы-реки проложат транспортный тоннель.
Пять подземных уровней портового комплекса отведут под парковку. А заехать на нее можно будет по дороге, насквозь прошивающей здание порта. «Насколько мне известно, сегодня в России нет ни одного здания, сквозь которое проходила бы полноценная автомагистраль, — говорит С.Лубоцкий. — По генплану через порт должна пройти трасса, соединяющая северный дублер Кутузовского пр., Большую Филевскую и выходящая на Звенигородское шоссе. Мы решили и ее спрятать под крышу». Порт автотрасса прошьет двумя ветками — по одной для каждого направления движения.
Для связи порта с ММДЦ «Москва-Сити» решено продлить линию метро от «Делового центра» и построить новую станцию в порту. Попасть на нее будет легко не только с улицы, но и со всех уровней парковки.
По словам С.Лубоцкого, благодаря этому не только продляется линия метро, но и намечается новое направление подземки, которое позволит разгрузить Мневники и ряд других районов на западе. Сегодня здесь идет активное строительство. Раньше предполагалось, что проблему решит продление сюда Калининской линии, но сегодня многие специалисты считают, что это слишком дорогостоящий и трудоемкий проект. Продление линии легкого метро будет более рациональным решением проблемы.
«Первую после порта станцию метро мы предлагаем построить прямо под Москвой-рекой, неподалеку от ул. Народного Ополчения», — сообщил С.Лубоцкий. Две другие станции появятся в районе пр. Маршала Жукова и ул. Живописной.
Правда, о сроках проектировщики пока говорят очень осторожно. Если на это будет воля городского руководства, то возведение порта займет 4 года. А параллельно со строительством можно будет заниматься и продлением линии метро.
«Никакой обязанности создавать СРО у нас нет. Есть только желание перевести в сферу саморегулирования те виды деятельности, которые не подлежат обязательному лицензированию», - заявил сегодня вице-президент Гильдии управляющих и девелоперов коммерческой и промышленной недвижимости, член совета директоров холдинга Selt Group Вячеслав Семененко на круглом столе «Создание профильных саморегулируемых организаций», организованном совместно ГУД и Ассоциацией профессиональных управляющих инвестиционно-строительными проектами (АПУИСП).
Как сообщало ранее АСН-инфо, о своем намерении создать несколько СРО руководство ГУД и АПУИСП впервые заявило в начале февраля. Сегодняшний круглый стол, судя по всему, был призван выявить отношение членов профессионального сообщества к проблеме саморегулирования и ответить на накопившиеся вопросы.
«Каким станет бизнес девелоперов после кризиса?» - с таким вопросом обратился к участникам круглого стола В.Семененко. «Если в предыдущем кризисе все пострадавшие оказались участниками рынка ценных бумаг, то в нынешнем, похоже, все девелоперы», - косвенно ответил на него гендиректор компании «Петрополь» Марк Лернер. «Мы должны защитить своих членов от демпинга и недобросовестной конкуренции. Мы сами в первую голову должны быть заинтересованными в том, чтобы заказчик получал от девелоперов и управляющие качественные услуги», - прояснил позицию лидеров сообщества президент АПУИСП, гендиректор ЗАО «СК «Ирбис» Геннадий Киркин, выразив уверенность в том, что «жирования после кризиса» в сфере девелопмента уже не будет.
Инвесторы зачастую не понимают, что такое девелопмент, и, ссылаясь на то, что у них под окнами выстраиваются целые очереди из консультантов, отказываются от услуг профессионалов, пытаясь сэкономить. Таких «историй из жизни» участники круглого стола рассказали несколько. Зато западному инвестору слово «девелопер», не упоминающееся ни в одном из российских тарифных справочниках, говорит о многом, - заметил В.Семененко, предложив коллегам адаптировать рыночную, социально-политическую и правовую ситуацию к запросам профессионалов по собственной инициативе.
В качестве ориентира ГУД и АПУИСП намерено взять опыт саморегулирования, наработанный в течение последних 7 лет Ассоциацией риэлторов Санкт-Петербурга и Ленинградской области. Как оказалось, у риэлторов, девелоперов и управляющих много общего. И те, и другие нуждаются в законодательной базе для своей профессиональной деятельности. Работы и услуги, выполняемые ими, не подлежат обязательному лицензированию. А это означает, что даже выработав добровольные стандарты качества, наладив процесс сертификации на условиях обязательного страхования и аттестации кадров, профессиональные сообщества все равно не могут диктовать свои правила игры на рынке. Для этого необходимо, чтобы саморегулирование в отрасли получило правовую основу, - объяснила собравшимся президент Ассоциации реэлторов Екатерина Романенко.
Решив равняться на Ассоцияцию, и взять за основу разработки риэлторов в области регулирования профессиональной деятельности, ГУД и АПУИСП, не намерены торопиться. В ответ на вопрос, когда же появятся первые СРО девелоперов и управляющих, В.Семененко ответил, что на это не хватит не только 2009, но и всего 2010 г. «Это строителям нужно торопиться, нам спешить не некуда, - заявил он. – Мы заинтересованы в том, чтобы наладить сотрудничество с властями на принципиально новой основе, чтобы наши СРО были максимально открытыми, чтобы в процессе саморегулирования мы культивировали самые современные демократические инструменты и институты».