В Ульяновской области приступили к ремонту дополнительных участков автодорог по нацпроекту «Инфраструктура для жизни»
Ход обновления областных трасс обсудили на заседании штаба по комплексному развитию региона 23 июня.
«В регионе продолжается дорожно-строительный сезон. В этом году запланирован ремонт не менее 120 км автомобильных дорог регионального значения. На данный момент выполнение составляет 47%, нужно не сбавлять темп и завершить все работы в срок», — подчеркнул Губернатор Алексей Русских.
Как отметил министр транспорта региона Евгений Лазарев, на основных участках автодорог ведется фрезерование покрытия, регенерация дорожной одежды и устройство асфальтобетонного покрытия. На семи объектах завершено устройство верхнего слоя покрытия, проводится установка дорожных знаков, нанесение горизонтальной разметки и укрепление обочин.
«В этом году мы планируем выполнить ремонт еще 12 участков автодорог общей протяженностью более 40 км. К работам приступили на объекте в Николаевском районе — участок «Барыш — Николаевка, транзит по селу Чувашский Сайман» протяженностью порядка двух км. Уже выполнено фрезерование. В Новомалыклинском районе на автодороге Алексеевское — Высокий Колок, от станция Якушка до поселка Александровка протяженностью 5 км продолжаются работы по регенерации дорожного покрытия», — рассказал глава профильного ведомства.
Глава региона зачитал обращение от жителей Чердаклинского района по срокам начала ремонта автодороги в сторону села Бряндино. Руководитель ведомства сообщил, что по нацпроекту проведут обновление участка автодороги Чердаклы — Бряндино у села Петровское до села Богдашкино протяженностью 5,7 км. В настоящее время на объекте ведутся подготовительные работы.
Также на автодорогах региона продолжаются работы по ремонту покрытия методом «карт» и ямочному ремонту горячей асфальтобетонной смесью. Обновление выполнено на площади свыше 262 тысяч кв. м, что составляет 40% от плана. Только за июль сделано порядка 71 тысячи кв. м.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.