В Ульяновской области приступили к ремонту дополнительных участков автодорог по нацпроекту «Инфраструктура для жизни»
Ход обновления областных трасс обсудили на заседании штаба по комплексному развитию региона 23 июня.
«В регионе продолжается дорожно-строительный сезон. В этом году запланирован ремонт не менее 120 км автомобильных дорог регионального значения. На данный момент выполнение составляет 47%, нужно не сбавлять темп и завершить все работы в срок», — подчеркнул Губернатор Алексей Русских.
Как отметил министр транспорта региона Евгений Лазарев, на основных участках автодорог ведется фрезерование покрытия, регенерация дорожной одежды и устройство асфальтобетонного покрытия. На семи объектах завершено устройство верхнего слоя покрытия, проводится установка дорожных знаков, нанесение горизонтальной разметки и укрепление обочин.
«В этом году мы планируем выполнить ремонт еще 12 участков автодорог общей протяженностью более 40 км. К работам приступили на объекте в Николаевском районе — участок «Барыш — Николаевка, транзит по селу Чувашский Сайман» протяженностью порядка двух км. Уже выполнено фрезерование. В Новомалыклинском районе на автодороге Алексеевское — Высокий Колок, от станция Якушка до поселка Александровка протяженностью 5 км продолжаются работы по регенерации дорожного покрытия», — рассказал глава профильного ведомства.
Глава региона зачитал обращение от жителей Чердаклинского района по срокам начала ремонта автодороги в сторону села Бряндино. Руководитель ведомства сообщил, что по нацпроекту проведут обновление участка автодороги Чердаклы — Бряндино у села Петровское до села Богдашкино протяженностью 5,7 км. В настоящее время на объекте ведутся подготовительные работы.
Также на автодорогах региона продолжаются работы по ремонту покрытия методом «карт» и ямочному ремонту горячей асфальтобетонной смесью. Обновление выполнено на площади свыше 262 тысяч кв. м, что составляет 40% от плана. Только за июль сделано порядка 71 тысячи кв. м.
На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» разместило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Участок набережной Обводного канала от протоки «Французского ковша» до Атаманского моста». Начальная стоимость контракта — 2,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 7 июля.
В документации отмечается, что ремонтно-реставрационные работы проводятся на демонтированных гранитных элементах, металлическом перильном ограждении и металлических рымах набережной Обводного канала, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала». Протяжённость объекта — 715,27 метра.
Работать предстоит как на суше, так и на воде. Подрядчик установит временные знаки, займется общестроительными работами, демонтажем, дноуглублением, реставрацией гранитных тумб ограждения. Также в списке работы по капитальному ремонту стенки набережной, озеленение, дорожные работы. Подрядчик также должен выполнить работы по экологическому мониторингу и, в случае необходимости, компенсировать ущерб водным биологическим ресурсам.
Подрядчик должен гарантировать качество работ. Так, гарантия на реставрационные работы – 10 лет; на верхний слой дорожного покрытия — четыре года; на облицовку наружных поверхностей плитами — 10 лет; на асфальтобетонное покрытие тротуаров – восемь лет.
Капремонт должен завершиться не позднее 17 ноября 2027 года. Источник финансирования — субсидия, выделенная «Мостотресту» на выполнение государственного задания.
Обводный канал в Петербурге был прорыт в 1769-1780 годах по проекту французского инженера Этьена Карбонье. Сначала это было защитное сооружение, затем канал стал важной транспортной артерией. В 1840-е годы для стоянки и разгрузки речных судов был прорыт «Французский ковш» — небольшой тупиковый канал.