В Санкт‑Петербурге в рамках нацпроекта обновят улицу Савушкина
В Приморском районе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» начались дорожные работы на улице Савушкина. На 4-километровом участке от набережной Черной речки до Планерной улицы специалисты подрядной организации уже приступили к переустановке бортовых камней.
В рамках работ дорожники выполнят фрезерование изношенного покрытия, заменят люки колодцев, уложат более 94 тыс. кв. м нового покрытия на проезжей части и тротуарах, нанесут разметку термопластиком.
Улица Савушкина – важная транспортная артерия северо-запада города с высокой интенсивностью движения общественного и личного транспорта. Дорога ведет до станции метро «Черная речка», кроме того, вдоль нее расположены учебные заведения, среди которых несколько школ и институт среднего профессионального образования СПбПУ, а также важные социальные объекты, такие как детские сады и отделение санаторно-курортного лечения СПб НИИ ЛОР. Вдоль улицы расположено множество рекреационных зон: скверов, парков и садов, среди которых Гутовский сквер и сквер Военных Лётчиков.
Напомним, что в 2024 году на улице Савушкина в нормативное состояние в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» привели дорожное покрытие в зоне трамвайных путей от улицы Академика Крылова до Планерной улицы, где уложили литой асфальтобетон. В процессе охлаждения он самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие.
В 2025 году в Адресную программу ремонта дорог вошли десятки новых адресов. Часть объектов будет отремонтирована в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
На строительной площадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта – двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 метров.
Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 метров. На сегодняшний день на 11 опорах ведутся активные работы, из них 7 уже в высокой степени готовности.
Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 метров. Эти элементы обеспечат надежность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
С начала мая на объекте выполняется укрупненная сборка металлоконструкций пролетного строения. Строители уже начали их монтаж на временные опоры для дальнейшей сборки на высоте.
«Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления – один из самых сложных этапов создания трассы М-32. Эта магистраль разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, улучшит транспортную доступность новых кварталов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – В дальнейшем она откроет дополнительные выезды на федеральные трассы. А вместе с трассой М-49 и дублером Приморского шоссе М-1 магистраль М-32 сыграет важную роль в транспортном обеспечении мегапроекта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской».
Магистраль М-32 протяженностью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделенные железной дорогой части Приморского района, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
В частности, реализация проекта откроет прямой доступ к «Лахта-Центру» от Комендантского проспекта и строящейся станции метро «Каменка» через Шуваловский проспект и строящуюся улицу Южная. Автомобилисты также получат возможность упрощенного заезда на ЗСД с Приморского шоссе.
Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.