В Санкт‑Петербурге в рамках нацпроекта обновят улицу Савушкина
В Приморском районе по национальному проекту «Инфраструктура для жизни» начались дорожные работы на улице Савушкина. На 4-километровом участке от набережной Черной речки до Планерной улицы специалисты подрядной организации уже приступили к переустановке бортовых камней.
В рамках работ дорожники выполнят фрезерование изношенного покрытия, заменят люки колодцев, уложат более 94 тыс. кв. м нового покрытия на проезжей части и тротуарах, нанесут разметку термопластиком.
Улица Савушкина – важная транспортная артерия северо-запада города с высокой интенсивностью движения общественного и личного транспорта. Дорога ведет до станции метро «Черная речка», кроме того, вдоль нее расположены учебные заведения, среди которых несколько школ и институт среднего профессионального образования СПбПУ, а также важные социальные объекты, такие как детские сады и отделение санаторно-курортного лечения СПб НИИ ЛОР. Вдоль улицы расположено множество рекреационных зон: скверов, парков и садов, среди которых Гутовский сквер и сквер Военных Лётчиков.
Напомним, что в 2024 году на улице Савушкина в нормативное состояние в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» привели дорожное покрытие в зоне трамвайных путей от улицы Академика Крылова до Планерной улицы, где уложили литой асфальтобетон. В процессе охлаждения он самостоятельно набирает прочность и превращается в твердое и ровное покрытие.
В 2025 году в Адресную программу ремонта дорог вошли десятки новых адресов. Часть объектов будет отремонтирована в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Участники совещания Комитета по экономической политике Совета Федерации «Снижение уровня износа инженерной инфраструктуры. Меры по привлечению инвестиций в сферу теплоснабжения» обсудили комплекс мер, которые позволят модернизировать систему теплоснабжения, сократить износ инженерных сетей и повысить инвестиционную привлекательность отрасли ЖКХ.
Как подчеркнул директор Фонда развития территорий Марат Петрин, важно сбалансировать отрасль: «Для достижения этой цели мы решаем ключевые задачи: снижаем накопленный износ и обеспечиваем выведение отрасли на самодостаточность. Одним из векторов решения этой задачи стратегией развития отрасли определено повышения темпа обновления инфраструктуры до 5% в год. Для этого мы определили для себя два направления, планирование и финансирование», – сказал он.
В части планирования, отметил Петрин, ведется масштабная работа на базе автоматизированной информационной системы ФРТ. Это включает мониторинг технического состояния объектов, сбор и анализ данных по авариям и инцидентам, а также цифровизацию схем теплоснабжения.
По его словам, ФРТ стремится учесть все мероприятия, направленные на достижение общей цели. Один из ключевых инструментов – комплексные планы модернизации коммунальной инфраструктуры.
«На сегодняшний день все регионы подписали соответствующие документы, определив более 43 тыс. необходимых мероприятий на ближайшие шесть лет. Из них около 6,5 тыс. касаются площадных объектов теплоснабжения, а также запланирован ремонт более 26 тыс. километров теплосетей. Важно, что финансирование из федерального бюджета возможно только при наличии мероприятия в утвержденном комплексном плане. Это делает использование инструмента обязательным и требует от регионов вдумчивого и стратегического подхода к планированию», – пояснил Марат Петрин.
В части финансирования ФРТ разрабатывает совместно с регионами финансовые модели и меморандумы, в которых фиксируются параметры развития отрасли. Модели учитывают рост тарифов, субсидирование межтарифной разницы, работу с дебиторской задолженностью и налоговые отчисления. Это позволяет находить наиболее устойчивые сценарии развития.