С 24 июня по 7 июля в связи с проведением праздника выпускников «Алые паруса» вводятся временные ограничения в движение транспорта
Уважаемые петербуржцы и гости нашего города. Обращаем внимание!
В связи с проведением в Петербурге праздника выпускников школ «Алые паруса» с 24 июня по 7 июля в 4 районах Северной столицы вводятся временные ограничения в движение транспорта.
Остановка транспорта будет запрещена:
- с 00.00 до 18.00 часов 28 июня на нечетной стороне наб. р. Мойки от Царицынского проезда до Певческого моста;
- с 00.00 до 23.59 часов 28 июня на 60 участках дорог в Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах;
- с 00.00 до 23.59 часов 28 июня и с 00.00 до 23.59 часов 5 июля в проезде вдоль д. 4 и д. 6-8 по Дворцовой пл.;
- с 00.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня в Волховском пер. и Биржевом пер.
Стоянка транспорта будет запрещена:
с 00.00 до 06.00 часов 25 июня на наб. Лейтенанта Шмидта напротив д. 19;
с 00.00 до 23.59 часов 28 июня на 8 участках дорог в Адмиралтейском и Василеостровском районах.
Проезжая часть будет сужена:
- с 00.00 часов 24 июня до 23.59 часов 29 июня на Дворцовой наб. от д. 38 до Эрмитажного моста;
- с 09.00 часов 2 июля до 23.59 часов 7 июля в проезде вдоль д. 4 и д. 6-8 по Дворцовой пл.
Движение транспорта будет запрещено:
- с 19.50 часов 26 июня до 02.30 часов 27 июня, с 19.50 часов 27 июня до 02.30 часов 28 июня, с 12.00 часов 28 июня до 13.00 часов 29 июня на Троицком мосту;
- с 19.00 часов 27 июня до 04.00 часов 28 июня на 21 участке дорог в Адмиралтейском, Центральном и Василеостровском районах;
- с 19.00 часов 27 июня до 04.00 часов 28 июня, с 12.00 часов 28 июня до 18.00 часов 29 июня на Дворцовом мосту;
- с 20.00 до 20.35 часов 27 июня, с 21.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня на Благовещенском мосту;
- с 14.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня на 88 участках дорог в Адмиралтейском, Центральном, Василеостровском и Петроградском районах;
- с 18.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня на Конногвардейском бульваре;
- с 19.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня на Английской наб. и Галерной ул.;
- с 21.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня на 10 участках дорог в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах;
- с 00.00 до 06.00 часов 29 июня на Литейном мосту.
С подробным перечнем ограничений и схемами можно ознакомиться по ссылке: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/ogranicheniya-dvizheniya-transporta/
Просим учитывать данную информацию при выборе маршрутов следования.
В 2025 года средний уровень монополизации рынка новостроек в России составляет 64% (-3% за год). Об этом «Стройгазете» сообщили эксперты «Циан.Аналитики», добавив, что пять застройщиков-лидеров продают почти две трети квартир.
В девяти городах на топ-5 приходится менее половины всех ДДУ, т.е. рынок там наиболее конкурентный. Это характерно для Екатеринбурга (32%), Новосибирска (39%), Владивостока (40%), Уфы (41%), Нижнего Новгорода (46%) и Тюмени (49%).
Максимальная степень монополизации в Рязани, Саратове (выше 90%), в Севастополе (100% – все сделки прошли у пяти застройщиков).
Из правила «чем меньше застройщиков — тем больше монополизация» есть единичные исключения. Например, в Москве показатель составил 61% (на уровне среднего по стране) несмотря на кратно большее количество девелоперов (~80 активных застройщиков в столице против ~20 в среднем по другим крупным городам).
Тренд на сокращение монополизации характерен для 14 из 16 городов-миллионников (и для 25 из 40 ключевых локаций). Максимальное снижение в Кемерове, Казани и Пензе (на 13-17%).
В 15 локациях монополизация усилилась, в т.ч. в Москве на 5% (за счет увеличения доли ПИК). Максимальный заметный рост — в Томске, Ленинградской области и Липецке (на 8-14%).
Чем выше степень монополизации рынка, тем сильнее за последний год выросли цены в новостройках этого города. В Севастополе, где монополизация составляет сейчас 100%, «квадрат» подорожал за год на максимальные 46%, а в Екатеринбурге, где степень монополизации минимальная — лишь на 6%.
В локациях, где показатель превышает 80%, цены за последний год увеличились в среднем на 18%, а где он менее 50% — на 10%. Чем ниже конкуренция в городе, тем больше у девелоперов есть возможностей для индексации цен.
«В этом году, несмотря на спад спроса, монополизация рынка сократилась (хотя, принято считать, что крупные компании устойчивее к кризисам), – комментирует эксперт «Циан.Аналитика» Елена Бобровская. – Застройщики второго эшелона не хуже лидеров адаптировались к новым обстоятельствам, в т.ч. через более активное использование рассрочек. В некоторых городах снижение доли топ-5 девелоперов связано с приходом в них новых федеральных застройщиков».