С 24 июня по 7 июля в связи с проведением праздника выпускников «Алые паруса» вводятся временные ограничения в движение транспорта
Уважаемые петербуржцы и гости нашего города. Обращаем внимание!
В связи с проведением в Петербурге праздника выпускников школ «Алые паруса» с 24 июня по 7 июля в 4 районах Северной столицы вводятся временные ограничения в движение транспорта.
Остановка транспорта будет запрещена:
- с 00.00 до 18.00 часов 28 июня на нечетной стороне наб. р. Мойки от Царицынского проезда до Певческого моста;
- с 00.00 до 23.59 часов 28 июня на 60 участках дорог в Центральном, Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах;
- с 00.00 до 23.59 часов 28 июня и с 00.00 до 23.59 часов 5 июля в проезде вдоль д. 4 и д. 6-8 по Дворцовой пл.;
- с 00.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня в Волховском пер. и Биржевом пер.
Стоянка транспорта будет запрещена:
с 00.00 до 06.00 часов 25 июня на наб. Лейтенанта Шмидта напротив д. 19;
с 00.00 до 23.59 часов 28 июня на 8 участках дорог в Адмиралтейском и Василеостровском районах.
Проезжая часть будет сужена:
- с 00.00 часов 24 июня до 23.59 часов 29 июня на Дворцовой наб. от д. 38 до Эрмитажного моста;
- с 09.00 часов 2 июля до 23.59 часов 7 июля в проезде вдоль д. 4 и д. 6-8 по Дворцовой пл.
Движение транспорта будет запрещено:
- с 19.50 часов 26 июня до 02.30 часов 27 июня, с 19.50 часов 27 июня до 02.30 часов 28 июня, с 12.00 часов 28 июня до 13.00 часов 29 июня на Троицком мосту;
- с 19.00 часов 27 июня до 04.00 часов 28 июня на 21 участке дорог в Адмиралтейском, Центральном и Василеостровском районах;
- с 19.00 часов 27 июня до 04.00 часов 28 июня, с 12.00 часов 28 июня до 18.00 часов 29 июня на Дворцовом мосту;
- с 20.00 до 20.35 часов 27 июня, с 21.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня на Благовещенском мосту;
- с 14.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня на 88 участках дорог в Адмиралтейском, Центральном, Василеостровском и Петроградском районах;
- с 18.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня на Конногвардейском бульваре;
- с 19.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня на Английской наб. и Галерной ул.;
- с 21.00 часов 28 июня до 06.00 часов 29 июня на 10 участках дорог в Адмиралтейском, Василеостровском и Петроградском районах;
- с 00.00 до 06.00 часов 29 июня на Литейном мосту.
С подробным перечнем ограничений и схемами можно ознакомиться по ссылке: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_transport/ogranicheniya-dvizheniya-transporta/
Просим учитывать данную информацию при выборе маршрутов следования.
На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» разместило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Участок набережной Обводного канала от протоки «Французского ковша» до Атаманского моста». Начальная стоимость контракта — 2,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 7 июля.
В документации отмечается, что ремонтно-реставрационные работы проводятся на демонтированных гранитных элементах, металлическом перильном ограждении и металлических рымах набережной Обводного канала, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала». Протяжённость объекта — 715,27 метра.
Работать предстоит как на суше, так и на воде. Подрядчик установит временные знаки, займется общестроительными работами, демонтажем, дноуглублением, реставрацией гранитных тумб ограждения. Также в списке работы по капитальному ремонту стенки набережной, озеленение, дорожные работы. Подрядчик также должен выполнить работы по экологическому мониторингу и, в случае необходимости, компенсировать ущерб водным биологическим ресурсам.
Подрядчик должен гарантировать качество работ. Так, гарантия на реставрационные работы – 10 лет; на верхний слой дорожного покрытия — четыре года; на облицовку наружных поверхностей плитами — 10 лет; на асфальтобетонное покрытие тротуаров – восемь лет.
Капремонт должен завершиться не позднее 17 ноября 2027 года. Источник финансирования — субсидия, выделенная «Мостотресту» на выполнение государственного задания.
Обводный канал в Петербурге был прорыт в 1769-1780 годах по проекту французского инженера Этьена Карбонье. Сначала это было защитное сооружение, затем канал стал важной транспортной артерией. В 1840-е годы для стоянки и разгрузки речных судов был прорыт «Французский ковш» — небольшой тупиковый канал.