Дорожники Петербурга прибрали за циклоном
На минувшей неделе предприятия Комитета по благоустройству работали в усиленном режиме, обеспечивая порядок и чистоту на улицах, в парках, скверах, на площадях и пешеходных зонах, в том числе в районах проведения масштабных событий и встреч на высоком уровне. Для оперативного устранения недостатков в дни ПМЭФ по городу дежурили 59 аварийных бригад. За 7 дней для уборки территорий автомобильных дорог использовано 55 тыс. кубометров воды. В том числе, помыто почти 36 тыс. погонных метров ограждений и 316 остановочных павильонов.
С началом экономического форума совпали изменения погодных условий. 19 июня циклон принес в Северную столицу серьезные дожди, всего за эти дни выпало почти 38 мм. осадков. Чтобы вода не задерживалась на поверхности, коммунальные бригады постоянно следят за состоянием патрубков и решеток. За прошедшую неделю от грязи, мусора, веток и листьев потребовалось прочистить порядка 3 тыс. таких устройств. Всего за этот период с улиц на полигон вывезено 1100 кубометров мусора и 1300 тонн смета.
Конец недели прошел под знаком подготовки к торжественно-траурным мероприятиям Дня памяти и скорби. Специалисты обеспечивали чистоту и порядок на всей улично-дорожной сети, делая особый акцент на подходах к воинским захоронениям и мемориальным комплексам. Садовники украшали прилегающие территории летниками, в том числе в тематических композициях. За неделю высажено более 260 тыс. цветов, подстрижено почти 50 тыс. погонных метров живых изгородей, прополото 57 тыс. кв. м. клумб.
Сегодня автомобильные дороги в Петербурге чистит 568 единиц техники и 916 работников ручного труда.
Дежурная служба Комитета по благоустройству отвечает на вопросы по уборке и принимает заявки круглосуточно по телефону 576-14-83.
Для решения вопросов можно использовать платформу обратной связи портала госуслуг. Выход на приложение «Госуслуги Решаем вместе» есть и со страницы Комитета в сети Вконтакте. Для составления обращения нажмите кнопку «сообщить о проблеме» в меню под «шапкой» в этой группе.
Москомархитектура приступила к подготовке проекта планировки территории для продления Сокольнической линии метро в Ярославский район Северо-Восточного административного округа, сообщил заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
Сокольническая – первая линия столичной подземки – открылась в 1935 году. В ее состав входило 13 станций: от «Сокольников» до «Парка Культуры» и ответвление от «Охотного Ряда» до «Смоленской».
Общая длина первого пускового участка в истории отечественного метростроения превышала 11 км.
«Для жителей Ярославского района ближайшей станцией метрополитена является «ВДНХ» Калужско-Рижской линии. Сейчас время подъезда к станции в часы пик составляет до 30 минут. Продление линии в северо-восточном направлении позволит значительно улучшить городскую транспортную инфраструктуру, создав наиболее удобные и быстрые маршруты для горожан. Планируется, что до новых станций жители близлежащих домов смогут добираться всего за 5-10 минут», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра уточнил, что участок длиной 8,5 км будет включать две станции – «МГСУ» и «Ярославская».
Проект планировки территории предполагает прохождение линии метро под территорией национального парка «Лосиный остров», но при этом не затрагивает ее, что подчеркивает важность экологических аспектов в градостроительном развитии.
В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 11.04.2025 № 769-ПП «Об утверждении положения о части территории национального парка «Лосиный остров», расположенной в границах города Москвы» запрещена любая деятельность, наносящая ущерб природным комплексам и объектам растительного и животного мира, культурно-историческим объектам.
В связи с этим проектная документация объектов капитального строительства на территории национального парка подлежит государственной экологической экспертизе федерального уровня.
Председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская отметила, что на протяжении 35 лет Сокольническая линия не продлевалась в северо-восточном направлении.
«Однако с тех пор население в Ярославском районе значительно увеличилось. Поэтому новые станции на красной линии – это больше, чем развитие подземной городской инфраструктуры, это необходимый элемент комфортной и продуманной среды для москвичей», – подчеркнула Юлиана Княжевская.