Запущен новый информационный портал Комитета по транспорту Санкт-Петербурга


23.06.2025 15:20

Комитет по транспорту запустил информационный портал, призванный обеспечить открытость и доступность информации в сфере административной практики, связанной с нарушениями правил дорожного движения и парковки транспортных средств.


Новый ресурс разработан с целью предоставления понятных и простых алгоритмов действий тем, кто столкнулся с вопросами административных правонарушений в сфере транспорта. Портал уже проиндексирован поисковыми системами и доступен пользователям.

«Обеспечение граждан оперативной и достоверной информацией в сфере административной практики, связанной с нарушениями правил дорожного движения и парковки транспортных средств, является одной из ключевых задач Комитета. Запуск данного портала направлен на оптимизацию взаимодействия исполнительных органов власти с гражданами – всё для того, чтобы исчерпывающие сведения о правах, обязанностях и регламентированных процедурах находились в открытом доступе, были доступны и понятны каждому гражданину», – отметил председатель Комитета по транспорту Валентин Енокаев.

Портал содержит актуальную информацию о порядке действий при эвакуации автомобиля, контактные данные служб, ответственных за эвакуацию и хранение, а также подробный алгоритм процедуры возврата транспортного средства. Также, на портале пользователи могут узнать о способах быстрой проверки наличия штрафов, доступных вариантах их оплаты, получить исчерпывающую инструкцию по процедуре обжалования постановлений об административных правонарушениях. Особое внимание уделено разбору ПДД, схемам организации дорожного движения и действующим ограничениям.

Ссылка на новый информационный портал Комитета по транспорту: http://adminpdd.transport.gov.spb.ru/.

АВТОР: Администрация Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: ASNinfo

Подписывайтесь на нас:


09.06.2025 14:50

Заказчиком реконструкции выступила Академия лёгкой атлетики Санкт–Петербурга, которая сейчас занимает здание.
Организатором закупки является комитет по государственному заказу Санкт–Петербурга. Как следует из описания на сайте госзакупок, исполнителю предстоит провести строительно–монтажные работы по реконструкции лицевых фасадов здания, дверных проёмов, фонаря фасада, а также гидроизоляции стен. Установленные сроки выполнения — не позднее 15 декабря 2025 года.
В конкурсе приняли участие две компании. Разрыв их ценовых предложений составил около 8 млн рублей.
Причём победу в итоге одержала организация, в заявке которой была указана большая сумма контракта — 169,1 млн рублей, при начальной цене 169,6 млн рублей. В протоколе рассмотрения и оценки заявок отмечено, что участник № 1 был готов выполнить весь объём заказа за 161,1 млн рублей, но при этом не получил ни одного балла за опыт проведения аналогичных работ в прошлом.
Юрист 4R Group Дарья Лапшина отмечает, что подобная ситуация могла возникнуть в случае несоответствия документов поставленным требованиям заказчика. Возможно, работы, которые участник конкурса проводил раньше, были ниже стоимостью. Или не относились к сохранению культурного наследия. Возможно также, контракты заключались не с государственными заказчиками по ФЗ–44 или ФЗ–223. В таком случае даже меньшая цена не спасёт участника, поскольку разрыв в 60 баллов в закупке на такие виды работ преодолеть невозможно, утверждает эксперт.
Также Дарья Лапшина подчёркивает, что реставрация культурного наследия в целом вопрос трепетный, поэтому требует особого отношения.
"Реставрация, как и любой другой вид работ по сохранению культурного наследия, направлена в первую очередь на качество. Логично, что столь сложные работы не может выполнить компания, которая занимается, например, вывозом мусора. Поэтому критерий опыта при оценке заявки имеет превалирующее над ценой значение. Так, заявляемая участником цена работ оценивается в 40 из 100 баллов, а опыт — в 60 из 100", — рассказывает она.
Как уточняет эксперт, чтобы подтвердить наличие опыта, организатор закупки, как правило, требует от участников предоставить лицензии на реставрацию и строительство, а также сведения об уже выполненных без каких–либо нареканий работах по государственным контрактам. Нельзя без опыта или после реставрации маленького объекта сразу взяться за большой проект.
"Манеж Михайловский (экзерциргауз)" является объектом культурного наследия федерального значения и входит в состав ансамбля Михайловского (Инженерного) замка. Однако, в отличие от замка, не находится в ведении Русского музея.
Здание манежа было построено в 1798–1800 годах архитектором Винченцо Бренной, возводилось одновременно с самим Михайловским замком. Постройка предназначалась для строевых занятий войск, выездки кавалерийских лошадей в осенне–зимнее время, смотров, разводов и парадов. Также в нём постоянно упражнялись гвардейцы Павловского полка.
Позже здание утратило своё первоначальное назначение. В нём стали проводить концерты, показательные выступления и так далее. В начале 1949 года постройка была превращена в крытый Зимний стадион и реконструирована под легкоатлетический манеж. В ходе переустройства до 14 м увеличилась высота потолка, были установлены трибуны на 4,6 тыс. зрителей, оборудованы гаревые и прямые дорожки, сектора для прыжков и толкания ядра. Кроме того, в 2000–е годы здание использовалось как выставочный комплекс.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ТАСС, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: