Более 110 тысяч контрактов с малым и средним бизнесом в Москве заключили на Портале поставщиков с начала года
В январе – мае 2025 года заказчики заключили с субъектами малого и среднего предпринимательства свыше 110 тысяч контрактов на сумму более 24 миллиардов рублей на столичном Портале поставщиков. Об этом сообщила заместитель Мэра Москвы, руководитель Департамента экономической политики и развития города Мария Багреева.
«Москва развивает сотрудничество с малым и средним бизнесом в сфере госзакупок. Представители МСП являются ключевыми игроками Портала поставщиков, специально созданного для проведения оперативных закупок малого объема. За пять месяцев этого года заказчики заключили на портале 110,3 тысячи контрактов с малым и средним бизнесом на сумму 24,3 миллиарда рублей. Всего же за этот период на платформе было совершено почти 116 тысяч сделок на 26,4 миллиарда рублей. Таким образом, доля субъектов МСП в общем объеме контрактов превысила 90 процентов. Чаще всего город заказывал у них строительные, медицинские, информационно-технологические, хозяйственные товары, бытовую технику, а также услуги по техническому обслуживанию, содержанию и текущему ремонту. На такие категории пришлось более трети заключенных контрактов за этот период», – рассказала Мария Багреева.
На Портале поставщиков работают более 58 тысяч государственных и муниципальных заказчиков из 42 регионов России, а количество зарегистрированных предпринимателей со всей страны превышает 375 тысяч. Ежедневно на платформе заключают около 1,5 тысячи контрактов.
«Портал поставщиков позволяет поддерживать бизнес по всей России: свою продукцию, работы и услуги на электронной площадке предлагают субъекты МСП из разных точек страны. Ключевыми регионами-поставщиками по объему закупок в январе — мае этого года стали Москва, Московская область, Пермский край, Ямало-Ненецкий автономный округ и Санкт-Петербург, с которыми было заключено около 84 тысяч контрактов на сумму 19,2 миллиарда рублей. Это почти 80 процентов от общего числа сделок с субъектами малого и среднего бизнеса на портале», – добавил руководитель Департамента города Москвы по конкурентной политике Кирилл Пуртов.
За 12 лет работы Портал поставщиков зарекомендовал себя как эффективный инструмент – своего рода маркетплейс, позволяющий покупателю и продавцу найти друг друга и заключить честную сделку. Оперативность, надежность и прозрачность закупок – основные отличительные особенности работы на платформе. Портал непрерывно развивается, а это значит, что участие в госзакупках будет становиться еще удобнее и доступнее.
Контрактная система Москвы стабильно демонстрирует высокую эффективность. Столица лидирует в Национальном рейтинге прозрачности закупок. Благодаря стандартизации процедур, внедрению цифровых технологий и вовлечению малого бизнеса московский госзаказ обеспечивает экономию на всех этапах процесса.
Функциональным заказчиком Портала поставщиков выступает Департамент города Москвы по конкурентной политике, техническое развитие курирует столичный Департамент информационных технологий.
Развитие электронных сервисов для бизнеса соответствует задачам национального проекта «Экономика данных и цифровая трансформация государства» и регионального проекта города Москвы «Цифровое государственное управление».
Губернатор Александр Беглов провел сегодня рабочую встречу с министром транспорта РФ Романом Старовойтом.
Она состоялась в рамках выездного мероприятия, посвященного старту строительства 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Ввод в эксплуатацию всей магистрали запланирован на 2031 год. Они обсудили вопросы финансирования проекта ШМСД и детали концессионного соглашения.
«Город при активной поддержке федерального правительства и с привлечением негосударственных средств планомерно работает над выполнением поручения Президента РФ, который в 2021 году поставил конкретные задачи по развитию всей транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербургской агломерации. Для оптимального использования региональных и федеральных бюджетных средств целесообразно включить Широтную магистраль в перечень мероприятий, имеющих общегосударственное значение», - отметил в ходе встречи Александр Беглов.
Губернатор и министр также обсудили поддержанный Президентом проект по созданию туристического кластера «Санкт‑Петербург Марина» и вопросы развития сопутствующей инфраструктуры. В частности, необходимо построить путепровод через железнодорожные пути Сестрорецкого направления от Горской к Владимирскому проспекту протяженностью свыше двух километров. Также необходима реконструкция Приморского шоссе со строительством путепровода через железную дорогу протяженностью почти три километра. Сейчас проектная документация по этим объектам находится в разработке.
Александр Беглов рассказал Роману Старовойту, что в рамках проекта предусмотрено строительство транспортной развязки на пересечении М-1 с КАД протяженностью 5,5 км и строительство магистрали М-1 от развязки с КАД до М-49 протяженностью 6,7 км.
«Проектирование этих объектов мы планируем провести за счет городского бюджета. Финансирование сейчас прорабатывается в рамках Плана дорожной деятельности Минтранса России. А финансирование строительства улично-дорожной сети на территории «Горская» протяженностью более девяти километров планируется выполнить за счет средств нацпроекта «Туризм и гостеприимство»», - отметил глава Северной столицы.
Александр Беглов и Роман Старовойт также рассмотрели вопросы федерального софинансирования строительства магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе со строительством путепроводной развязки через ж/д пути Сестрорецкого направления с подключением к Приморскому шоссе, а также первой очереди набережной Макарова - от 2-й линии Васильевского острова до транспортной связи через остров Серный. Трасса М-32 обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района, а в перспективе через магистраль М-49 выйдет на ЗСД. Новый участок набережной Макарова позволит разгрузить улично-дорожную сеть в центре Петербурга, распределив транспортные потоки на Васильевском острове.
Также обсуждались вопросы расширения использования на реках и каналах города электросудов проекта «Мойка 2.0» и обновления парка пассажирского железнодорожного транспорта, обслуживающего пригородные направления. Сейчас Правительство Петербурга совместно с АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» прорабатывает вопрос замены подвижного состава пригородных поездов. В период с 2035 года планируется обновить 108 составов. Сейчас для перевозок внутри Санкт‑Петербургской агломерации используется 179 единиц подвижного состава.