В Петербурге появятся новые исторические бутик-отели
В рамках Петербургского международного экономического форума состоялось подписание соглашения о намерениях между Санкт‑Петербургом и сетью бутик-отелей ACADEMIA (в лице ООО «Отель Инвест») для реализации инвестиционных проектов по приспособлению для современного использования объектов культурного наследия под гостиницы (бутик-отели) с необходимой инфраструктурой.
Соглашение подписали вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко и генеральный директор ООО «Отель Инвест» Сергей Степанов. Документ предполагает установление долгосрочного сотрудничества между компанией ACADEMIA и Санкт‑Петербургом в целях сохранения и приспособления объектов культурного наследия, развития гостиничной инфраструктуры и повышения туристической привлекательности Петербурга.
Инвестор планирует создать в Санкт‑Петербурге гостиничные комплексы с уникальными историческими люксами и бутик-ресторанами с воссозданными элементами интерьера XVIII–XIX веков. В состав гостиничных комплексов также войдут зоны приема и размещения, лобби-бары, созданные в подлинных исторических интерьерах, зоны отдыха и СПА, конференц-залы для деловых мероприятий, открытые террасы для отдыха гостей и многое другое.
Сотрудничество инвестора и правительства Санкт‑Петербурга в рамках соглашения о намерениях соответствует задачам одного из десяти приоритетов развития Санкт‑Петербурга - «Сохранение исторического наследия и поддержка культуры», а также национальным целям, сформулированным Президентом России Владимиром Путиным в программе сохранения объектов культурного наследия народов страны на период 2025-2045 годов.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.