На ПМЭФ наметили совместную работу по созданию многофункциональных зон дорожного сервиса вдоль ключевых магистралей региона — КАД-2, ШМСД и других
На рабочей встрече заместителя председателя Правительства Ленинградской области Сергея Харлашкина с генеральным директором компании «Автодор-Девелопмент» Анастасией Козловой на ПМЭФ наметили совместную работу по созданию многофункциональных зон дорожного сервиса вдоль ключевых магистралей региона — КАД-2, ШМСД и других перспективных трасс.
«Одна из наших ключевых задач — повышение качества жизни и доступности услуг для людей на всей территории Ленинградской области. Создание развитой сети многофункциональных зон — это один из инструментов. МФЗ — не просто объект у дороги, а точка роста: здесь появляется малый бизнес, логистика, удобство для жителей и путешественников. Мы договорились проработать конкретные участки и выстроить системную модель реализации таких проектов — с участием муниципалитетов, застройщиков и проектных организаций», — отметил Сергей Харлашкин.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства был поддержан проект планировки с проектом межевания территории по реконструкции участка Октябрьской набережной в Невском районе.
Почти полтора километра магистрали будут модернизированы на протяжении от проектируемой улицы до улицы Дыбенко.
«Вопрос связан с реализацией нашего мегапроекта по строительству Большого Смоленского моста и реконструкции Октябрьской набережной. Мы серьезно улучшим транспортную ситуацию в Невском районе и во всей юго-восточной части Петербурга. Удобная переправа, подключенная к улично-дорожной сети, даст импульс для полноценного развития территории новой жилой застройки на правом берегу Невы», – отметил Александр Беглов.
Глава города напомнил, что в районе реконструкции Октябрьской набережной сейчас развернуто крупное жилищное строительство. Ранее была согласована планировочная документация по нескольким дорожным объектам в этой части Невского района, в том числе по Архивной улице.
Реконструкцию набережной для приведения ее к современным дорожным стандартам и создание магистрали непрерывного движения проведут в три этапа. Предусмотрено строительство боковых проездов и разворотных петель под Октябрьским путепроводом.
Финансирование работ будет осуществляться за счет городского бюджета в рамках Адресной инвестиционной программы по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.