На ПМЭФ наметили совместную работу по созданию многофункциональных зон дорожного сервиса вдоль ключевых магистралей региона — КАД-2, ШМСД и других
На рабочей встрече заместителя председателя Правительства Ленинградской области Сергея Харлашкина с генеральным директором компании «Автодор-Девелопмент» Анастасией Козловой на ПМЭФ наметили совместную работу по созданию многофункциональных зон дорожного сервиса вдоль ключевых магистралей региона — КАД-2, ШМСД и других перспективных трасс.
«Одна из наших ключевых задач — повышение качества жизни и доступности услуг для людей на всей территории Ленинградской области. Создание развитой сети многофункциональных зон — это один из инструментов. МФЗ — не просто объект у дороги, а точка роста: здесь появляется малый бизнес, логистика, удобство для жителей и путешественников. Мы договорились проработать конкретные участки и выстроить системную модель реализации таких проектов — с участием муниципалитетов, застройщиков и проектных организаций», — отметил Сергей Харлашкин.
На строительной площадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта – двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 метров.
Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 метров. На сегодняшний день на 11 опорах ведутся активные работы, из них 7 уже в высокой степени готовности.
Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 метров. Эти элементы обеспечат надежность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
С начала мая на объекте выполняется укрупненная сборка металлоконструкций пролетного строения. Строители уже начали их монтаж на временные опоры для дальнейшей сборки на высоте.
«Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления – один из самых сложных этапов создания трассы М-32. Эта магистраль разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, улучшит транспортную доступность новых кварталов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – В дальнейшем она откроет дополнительные выезды на федеральные трассы. А вместе с трассой М-49 и дублером Приморского шоссе М-1 магистраль М-32 сыграет важную роль в транспортном обеспечении мегапроекта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской».
Магистраль М-32 протяженностью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделенные железной дорогой части Приморского района, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
В частности, реализация проекта откроет прямой доступ к «Лахта-Центру» от Комендантского проспекта и строящейся станции метро «Каменка» через Шуваловский проспект и строящуюся улицу Южная. Автомобилисты также получат возможность упрощенного заезда на ЗСД с Приморского шоссе.
Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.