GloraX приходит в Ломоносовский район и Тельмановское поселение
Федеральный девелопер GloraX инвестирует более 170 млрд рублей в жилищные проекты в Ломоносовском и Тосненском районах.
Соглашения о сотрудничестве с АО «Глоракс» подписали заместитель Председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский и акционер, первый вице-президент GloraX Александр Андрианов.
«GloraX уже работает над развитием территорий в Новоселье и реализует первый проект комплексного развития в Романовке. Тельмановское поселение станет еще одной площадкой, где компания берёт на себя не только строительство жилья, но и социальную нагрузку по КРТ. Мы давно вели диалог, вместе прорабатывали детали, и сегодня видим: инвестор готов к системной работе. Такой подход вызывает уважение и полностью соответствует нашим приоритетам — развивать территорию с заботой о людях», — подчеркнул Евгений Барановский.
Справка
Проект в Ломоносовском районе включает 20 очередей строительства с 2026 по 2054 год. В планах — четыре школы, пять детских садов, поликлиника и дорожная инфраструктура. Объём инвестиций — 123,3 млрд рублей. Будет создано 2100 рабочих мест, в бюджет региона поступит около 8,5 млрд рублей.
Glorax «Тельмановское» будет построен в Тосненском районе, в Тельмановском сельском поселении. До 2038 года здесь появятся два школьных учреждения и четыре детских сада. Объём инвестиций составит 50,5 млрд рублей. Проект рассчитан на 10 очередей, предусматривает 770 рабочих мест и 3,5 млрд рублей отчислений в бюджет.
Оба проекта ориентированы на широкий круг покупателей и станут частью системного подхода региона к развитию жилой среды в пригородах Петербурга.
Губернатор Александр Беглов провел сегодня рабочую встречу с министром транспорта РФ Романом Старовойтом.
Она состоялась в рамках выездного мероприятия, посвященного старту строительства 2-4 этапов Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД). Ввод в эксплуатацию всей магистрали запланирован на 2031 год. Они обсудили вопросы финансирования проекта ШМСД и детали концессионного соглашения.
«Город при активной поддержке федерального правительства и с привлечением негосударственных средств планомерно работает над выполнением поручения Президента РФ, который в 2021 году поставил конкретные задачи по развитию всей транспортной инфраструктуры Санкт‑Петербургской агломерации. Для оптимального использования региональных и федеральных бюджетных средств целесообразно включить Широтную магистраль в перечень мероприятий, имеющих общегосударственное значение», - отметил в ходе встречи Александр Беглов.
Губернатор и министр также обсудили поддержанный Президентом проект по созданию туристического кластера «Санкт‑Петербург Марина» и вопросы развития сопутствующей инфраструктуры. В частности, необходимо построить путепровод через железнодорожные пути Сестрорецкого направления от Горской к Владимирскому проспекту протяженностью свыше двух километров. Также необходима реконструкция Приморского шоссе со строительством путепровода через железную дорогу протяженностью почти три километра. Сейчас проектная документация по этим объектам находится в разработке.
Александр Беглов рассказал Роману Старовойту, что в рамках проекта предусмотрено строительство транспортной развязки на пересечении М-1 с КАД протяженностью 5,5 км и строительство магистрали М-1 от развязки с КАД до М-49 протяженностью 6,7 км.
«Проектирование этих объектов мы планируем провести за счет городского бюджета. Финансирование сейчас прорабатывается в рамках Плана дорожной деятельности Минтранса России. А финансирование строительства улично-дорожной сети на территории «Горская» протяженностью более девяти километров планируется выполнить за счет средств нацпроекта «Туризм и гостеприимство»», - отметил глава Северной столицы.
Александр Беглов и Роман Старовойт также рассмотрели вопросы федерального софинансирования строительства магистрали М-32 на участке от М-49 до Приморского шоссе со строительством путепроводной развязки через ж/д пути Сестрорецкого направления с подключением к Приморскому шоссе, а также первой очереди набережной Макарова - от 2-й линии Васильевского острова до транспортной связи через остров Серный. Трасса М-32 обеспечит дополнительную связь северной и южной частей Приморского района, а в перспективе через магистраль М-49 выйдет на ЗСД. Новый участок набережной Макарова позволит разгрузить улично-дорожную сеть в центре Петербурга, распределив транспортные потоки на Васильевском острове.
Также обсуждались вопросы расширения использования на реках и каналах города электросудов проекта «Мойка 2.0» и обновления парка пассажирского железнодорожного транспорта, обслуживающего пригородные направления. Сейчас Правительство Петербурга совместно с АО «Северо-Западная пригородная пассажирская компания» прорабатывает вопрос замены подвижного состава пригородных поездов. В период с 2035 года планируется обновить 108 составов. Сейчас для перевозок внутри Санкт‑Петербургской агломерации используется 179 единиц подвижного состава.