Первые три станции Бирюлёвской ветки метро создадут плотную сеть пересадок с другими линиями
Станции «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» Бирюлёвской линии метро создадут плотную сеть пересадок в столичной подземке, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов на площадке XXVIII Петербургского международного экономического форума.
«На Бирюлёвской линии метро, где шестиметровый тоннелепроходческий щит уже начал проходку правого перегонного тоннеля, станции «ЗИЛ», «Остров Мечты» и «Кленовый бульвар» станут пересадочными на Троицкий, Замоскворецкий радиусы и БКЛ. Это позволит интегрировать новую Бирюлёвскую линию общей протяженностью свыше 22 км с 10 станциями в транспортный каркас города», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что после ее запуска значительно улучшится транспортная доступность районов Даниловский, Нагатинский Затон, Печатники, Царицыно, Бирюлёво Восточное и Бирюлёво Западное.
«За последние 12 лет Бирюлёвская линия станет седьмой новой линией Московского метрополитена и 18-й на схеме метро. Она пройдет от застраиваемой территории бывшей промзоны «ЗИЛ» до Западного и Восточного Бирюлёва. Там построят станции «ЗИЛ», «Остров Мечты», «Кленовый бульвар», «Курьяново», «Москворечье», «Кавказский бульвар», «Каспийская», «Липецкая», «Лебедянская», «Бирюлёво»», – пояснил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
За последние годы столица обеспечила качественное развитие метрополитена: наряду с Бирюлёвской веткой продолжается работа над продлением существующих линий, а также над созданием принципиально нового Рублёво-Архангельского радиуса длиной свыше 27 км. Здесь строятся восемь станций, а всего на линии их будет 12.
Также продолжается развитие Троицкой линии – на центральном участке активно возводятся четыре станции.
Новые станции создаются и на построенных ранее линиях. В частности, на востоке Арбатско-Покровского радиуса появится «Гольяново», а на исторической Кольцевой линии – «Достоевская», встраиваемая между «Новослободской» и «Проспектом Мира».
Помимо этого, на Люблинско-Дмитровской линии проектируется станция «Южный порт», которую также построят на действующем участке между «Печатниками» и «Кожуховской».
АО «Мосинжпроект» – генеральный проектировщик и генподрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года создано и реконструировано 80 станций, свыше 170 км линий и 13 электродепо.
Рост объёмов строительства неразрывно связан с комплексным подходом к сокращению процедур инвестиционно-строительного цикла.
Количество административных процедур в отрасли удалось снизить с 96 до 32, число необходимых документов сократилось почти в два раза, а продолжительность инвестиционно-строительного цикла уменьшилась более чем на 900 дней. Об этом сообщил заместитель председателя Правительства Марат Хуснуллин.
«Правительство продолжает вести активную работу по сокращению инвестиционно-строительного цикла. Это поможет ускорить ввод в эксплуатацию социально значимых объектов, не снижая при этом требований к безопасности и качеству работ. Таким образом, граждане смогут быстрее получить новые школы, детские сады, больницы и многое другое. Мы стремимся, чтобы весь цикл от идеи до сдачи объекта в эксплуатацию занимал не более 1000 дней. Такая продолжительность основывается на международном опыте строительства, учитывает текущую экономическую ситуацию и создаёт новые возможности для застройщиков в части ускоренного возведения объектов, в которых нуждаются люди в России. В этой работе большое значение имеет повышение производительности труда, цифровизация и автоматизация процессов строительства, начиная с этапов проектирования и прохождения экспертизы строительной документации. Эта работа ведётся в рамках федерального проекта “Новый ритм строительства„, который входит в новый нацпроект “Инфраструктура для жизни„. Так, на сегодняшний день благодаря оптимизации процедур число необходимых документов сокращено до 582», – сообщил Марат Хуснуллин.
Этапы и мероприятия, необходимые для реализации строительного проекта, прописаны в Градостроительном кодексе, список является единым для каждой категории объектов, независимо от их вида и характеристик. Этому способствовали запущенные с 1 сентября 2024 года цифровые реестры документов и требований, позволяющие оперативно актуализировать документы, требования, материалы, сведения, согласования, необходимые для реализации строительного проекта.
Минстрой ежеквартально проводит работу по измерению продолжительности инвестиционно-строительного цикла в регионах, по итогам которого составляется рейтинг субъектов Российской Федерации.
Так, по итогам I квартала 2025 года к регионам с наименьшим временем реализации проектов относятся 55 субъектов, получивших в рейтинге от 22 до 32 баллов. На первом месте с 32 баллами Москва, далее Новгородская, Сахалинская и Орловская области. Во второй категории 25 субъектов, получивших от 16 до 21 балла, среди них Кемеровская область – Кузбасс, Вологодская, Пензенская области и другие.
В рамках мониторинга измеряются: сроки реализации проекта по возведению объектов капитального строительства, цифровая зрелость субъектов Российской Федерации, соответствие региональных требований федеральному законодательству. Анализируются данные о средней продолжительности выполнения административных процедур, а также статистика, полученная из единой информационной системы жилищного строительства. Оцениваются показатели по 64 критериям, в том числе информация о сроках предоставления градостроительного плана земельного участка, получения разрешений на строительство и на ввод объекта в эксплуатацию.
«Проводимый мониторинг показал существенную динамику сокращения времени реализации проектов жилья. По итогам I квартала 2025 года средняя продолжительность инвестиционно-строительного цикла при строительстве многоквартирных домов составила 1211 дней, это на 48 дней меньше аналогичного показателя прошлого года. Сюда входят как административные процедуры, занимающие порядка 212 дней, так и непосредственно сам строительный процесс», – сказал Министр строительства и ЖКХ Ирек Файзуллин.
Кроме того, каждые полгода на практике оценивается продолжительность строительства. От регионов в Минстрой поступает перечень введённых в эксплуатацию объектов капитального строительства в разрезе различных категорий. Из этого списка в каждой группе случайным образом выбирается 12 объектов, по которым запрашиваются сроки реализации всех процедур.