Проектирование первой в России ВСМ Москва – Санкт-Петербург завершается, начинаются подготовительные работы
Глава Минтранса Роман Старовойт на пленарном заседании ПМЭФ «Высокоскоростное движение: точки роста экономики будущего» рассказал о том, как идет работа по созданию высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Принята необходимая нормативно-правовая база.
Подписано концессионное соглашение с частными инвесторами.
В проект вовлечены многие научные институты, проектные организации, более 120 промышленных предприятий.
Завершается проектирование магистрали, начинаются подготовительные работы к строительству.
В Российском университете транспорта создана передовая инженерная школа «Академия ВСМ». До 2028 года академия подготовит 500 профессионалов, готовых к работе на высокоскоростной магистрали.
«Без технологического суверенитета, без создания своих современных технологий нам невозможно было бы реализовывать этот проект. В него вовлечены многие научные институты, проектные организации. Уже сегодня в периметре реализации проекта более 20 субъектов Российской Федерации и более 120 промышленных предприятий. Поэтому позитивные эффекты мы видим уже сейчас», – отметил в своем выступлении глава Минтранса Роман Старовойт.
В 2028 году будет запущено полноценное движение на участке от Москвы до Санкт-Петербурга протяженностью 679 километров. Время в пути составит 2 часа 15 минут. Это – только первый этап. Далее магистрали свяжут столицу с Адлером, Рязанью, Нижним Новгородом, Казанью, Екатеринбургом и Минском.
Комитет по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга согласовал внешний облик новой школы, которую построят по адресу: поселок Хвойный, дом 115, литера А.
Проект разработан ООО "СРК СТРОЙСОГЛАСИЕ" по заказу СПб ГКУ "Фонд капитального строительства и реконструкции".
Образовательное учреждение будет рассчитано на 400 учеников — в здании разместятся 16 учебных классов, мастерские, музей, книгохранилище, процедурный кабинет, буфет и актовый зал на 250 мест. Также в проекте предусмотрены два бассейна.
Доступ в школу организуют с четырёх сторон. На прилегающей территории оборудуют футбольное поле, спортивные и игровые площадки, зоны отдыха и озеленение. Архитектурные решения соответствуют современным стандартам проектирования учебных заведений.