Проектирование первой в России ВСМ Москва – Санкт-Петербург завершается, начинаются подготовительные работы
Глава Минтранса Роман Старовойт на пленарном заседании ПМЭФ «Высокоскоростное движение: точки роста экономики будущего» рассказал о том, как идет работа по созданию высокоскоростной магистрали Москва – Санкт-Петербург.
Принята необходимая нормативно-правовая база.
Подписано концессионное соглашение с частными инвесторами.
В проект вовлечены многие научные институты, проектные организации, более 120 промышленных предприятий.
Завершается проектирование магистрали, начинаются подготовительные работы к строительству.
В Российском университете транспорта создана передовая инженерная школа «Академия ВСМ». До 2028 года академия подготовит 500 профессионалов, готовых к работе на высокоскоростной магистрали.
«Без технологического суверенитета, без создания своих современных технологий нам невозможно было бы реализовывать этот проект. В него вовлечены многие научные институты, проектные организации. Уже сегодня в периметре реализации проекта более 20 субъектов Российской Федерации и более 120 промышленных предприятий. Поэтому позитивные эффекты мы видим уже сейчас», – отметил в своем выступлении глава Минтранса Роман Старовойт.
В 2028 году будет запущено полноценное движение на участке от Москвы до Санкт-Петербурга протяженностью 679 километров. Время в пути составит 2 часа 15 минут. Это – только первый этап. Далее магистрали свяжут столицу с Адлером, Рязанью, Нижним Новгородом, Казанью, Екатеринбургом и Минском.
Проект разработан АО «Эн-Системс» по заказу СПб ГКУ «ФКСР».
Проектом предусмотрено размещение корпусов для занятий спортом (дзюдо, фехтование, настольный теннис и общей физической подготовки) и проживания, корпусов административного, производственного и хозяйственно-бытового назначения. Внешне и композиционно здания созвучны друг с другом в решении форм и в применяемой отделке фасадов. На участке предполагается размещение площадок для игр, отдыха, занятий спортом и гимнастикой.
Как отмечают авторы, при разработке проектных решений целью являлось сохранение уникального природного ландшафта на территории будущей застройки и сохранение средообразующих зеленых насаждений. Планировка участка выполнена в пейзажном стиле, с плавными линиями проездов, дорожек, площадок, которая учитывает расположение и защитную прикорневую зону деревьев. Цветовые решения нацелены на гармоничную интеграцию с лесным, преимущественно, хвойным массивом, стволами деревьев. Объект культурного наследия «Финская усадьба Заеца», который находится на участке, планируется отреставрировать и приспособить к дальнейшему использованию в качестве административного корпуса.