Новый объект всесезонного отдыха будет построен при участии инвестора
В рамках Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между Санкт‑Петербургом и ООО «Сотэкс» по реализации инвестиционного проекта строительства объекта для организации отдыха и туризма граждан.
Документ подписали вице-губернатор Санкт‑Петербурга Николай Линченко и генеральный директор ООО «Сотэкс» Илья Коршунов.
Соглашение предусматривает установление долгосрочного сотрудничества сторон в сфере развития туристической инфраструктуры Санкт‑Петербурга. В частности, в рамках соглашения на территории деревни Васкелово Всеволожского района инвестор построит многофункциональный круглогодичный комплекс для отдыха и оздоровления детей на 565 посещений в смену. Общая мощность комплекса в летний период составит 2260 путевок.
Строительство объекта туристической инфраструктуры соответствует целям подпрограммы «Отдых и оздоровление детей и молодежи» государственной программы Санкт‑Петербурга «Развитие образования в Санкт‑Петербурге». Реализации проекта направлена на повышение качества отдыха и оздоровления подрастающего поколения.
Компания «Сотэкс» уже не первый год является партнером города в реализации социально значимых проектов в том числе на условиях государственно-частного партнерства. В 2023 – 2024 годах ООО «Сотэкс» в составе проектных компаний обеспечило строительство трех общеобразовательных школ в Невском, Красносельском и Пушкинском районах Петербурга на 1375, 1100 и 550 мест соответственно в рамках подписанных с правительством города концессионных соглашений. Проект создания общеобразовательной школы на проспекте Патриотов стал призером федерального конкурса «МАРТ», проводимого под эгидой Государственной Думы РФ, и вошел в ТОП-20 лучших проектов, реализованных на принципах ГЧП в России.
На строительстве Большого Смоленского моста началась подготовка к установке гидравлических цилиндров разводного механизма.
Все 8 гидроцилиндров, изготовленных на Обуховском заводе, доставлены на строительную площадку. Сейчас специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя бетонируют элементы пятой опоры моста, чтобы смонтировать половину новых устройств. Еще 4 цилиндра планируется установить на шестой опоре моста в августе.
«Отечественные гидроцилиндры Петербург впервые заказал на Обуховском заводе для Биржевого моста. В 2022 году они стали примером успешного импортозамещения продукции из Германии. Цилиндры были установлены в ходе капитального ремонта, позволили сократить время разводки переправы с 9 до 3,5 минут. И за три года эксплуатации не вызвали никаких нареканий, - подчеркнул Александр Беглов. – Сейчас Обуховский завод снова изготовил уникальные, более мощные цилиндры. На них ляжет серьезная нагрузка – Большой Смоленский не только длиннее, а еще и почти на треть шире Биржевого. И судоходный пролет у него тоже больше».
Внешний диаметр гидроцилиндров для Большого Смоленского моста составляет 700 мм, у действующих цилиндров Биржевого – 560 мм. Вес каждого из 8 новых изделий Обуховского завода увеличился с 3,2 тонн до 6 тонн. Это позволит выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводных пролетов.
В настоящее время на стапеле Перевозной набережной продолжается сборка металлоконструкции разводного пролетного строения. В четвертом квартале 2025 года разводной пролет новой переправы планируется при помощи барж переместить со стапеля на пятую и шестую опоры и установить в проектное положение.
Губернатор напомнил, что Большой Смоленский – первый разводной мост в черте города после открытия Кантемировского моста в 1982 году. И первый из 5 новых мостов через Неву, которые планируется построить в ближайшие годы.
«Новый мост очень важен для развития дорожной инфраструктуры, оптимизации маршрутов движения транспорта и перераспределения автомобильного трафика в обход исторического центра. Переправа обеспечит связь между берегами Невы на самом протяженном участке Невы в границах Петербурга – между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Ее ждут более 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов. Мы планируем запустить рабочее движение по Большому Смоленскому мосту уже в 2027 году», – подчеркнул Александр Беглов.
В улично-дорожную сеть строящийся мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Переправа получит 6 полос автомобильного и 2 полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Ширина судоходного пролета составит 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра.
Ежедневно на возведении масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.