Соглашение с НОПСМ усилит стройкомплекс Ленобласти
Ленинградская область и Национальное объединение производителей строительных материалов и строительной индустрии будут вместе развивать региональные производства.
Соглашение на ПМЭФ подписали заместитель председателя Правительства Ленинградской области Евгений Барановский и исполнительный директор Ассоциации Антон Солон.
«Мы стремимся создать в Ленинградской области устойчивую экосистему для развития строительной индустрии. Это и поддержка производителей, и внедрение современных отечественных решений, и снижение зависимости от импорта. Благодаря соглашению с НОПСМ мы усилим кооперацию между государством и бизнесом, чтобы отрасль росла, обновлялась и становилась более конкурентоспособной», — отметил Евгений Барановский.
Справка
Ассоциация НОПСМ объединяет более 200 компаний из 60 регионов России и является ключевой экспертной площадкой в сфере стройматериалов. Она занимается актуализацией строительных стандартов, продвижением устойчивого развития, борьбой с некачественной продукцией и аналитикой отраслевых трендов. Наблюдательный совет НОПСМ возглавляют первый заместитель председателя Правительства РФ Денис Мантуров и Министр строительства и ЖКХ РФ Ирек Файзуллин.
Соглашение предусматривает совместную работу по совершенствованию мер поддержки производителей строительных материалов, привлечению инвестиций в новые мощности, развитию конкуренции и внедрению современных технологий и оборудования. Отдельное внимание будет уделено снижению экономических рисков для предприятий, повышению производительности труда и технологической независимости строительной отрасли.
На строительной площадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта – двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 метров.
Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 метров. На сегодняшний день на 11 опорах ведутся активные работы, из них 7 уже в высокой степени готовности.
Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 метров. Эти элементы обеспечат надежность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
С начала мая на объекте выполняется укрупненная сборка металлоконструкций пролетного строения. Строители уже начали их монтаж на временные опоры для дальнейшей сборки на высоте.
«Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления – один из самых сложных этапов создания трассы М-32. Эта магистраль разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, улучшит транспортную доступность новых кварталов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – В дальнейшем она откроет дополнительные выезды на федеральные трассы. А вместе с трассой М-49 и дублером Приморского шоссе М-1 магистраль М-32 сыграет важную роль в транспортном обеспечении мегапроекта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской».
Магистраль М-32 протяженностью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделенные железной дорогой части Приморского района, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
В частности, реализация проекта откроет прямой доступ к «Лахта-Центру» от Комендантского проспекта и строящейся станции метро «Каменка» через Шуваловский проспект и строящуюся улицу Южная. Автомобилисты также получат возможность упрощенного заезда на ЗСД с Приморского шоссе.
Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.