Сбербанк России создаст цифровые инструменты для города-спутника «Южный»
На стенде Сбербанка России в рамках Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между ПАО «Сбербанк России» и ООО «Город-Спутник «Южный» при реализации концепций «Умный город» и «Умный дом», а также проекта Цифровой трансформации с целью внедрения современной информационной инфраструктуры и оптимизации бизнес-процессов с использованием цифровых инструментов.
Документ подписали председатель Северо-Западного банка ПАО «Сбербанк России» Дмитрий Суховерхов и генеральный директор «Города-спутника «Южный» Сергей Хромов.
Инвестиционный проект в соответствии с подписанным соглашением предусматривает долгосрочное сотрудничество сторон в целях развития и внедрения энергоэффективных решений, использования новейших технологий для обеспечения комфорта и безопасности жителей города-спутника Южный.
Концепция «Умный дом» подразумевает проектирование, разработку и установку интеллектуальных систем управления жилищем и офисными помещениями, в том числе для снижения эксплуатационных расходов на содержание недвижимости. Технологии коснуться автоматизации освещения, отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха, водоснабжения и охраны помещений.
Проект ориентирован на формирование комфортной и современной среды, которая обеспечит высокий уровень и стандарт городской жизни.
Город-спутник «Южный» является стратегическим инвестиционным проектом Санкт‑Петербурга и входит в шорт-лист приоритетных проектов России. Градообразующим элементом «Южного» является научно-образовательный и инновационный центр мирового уровня ИТМО Хайпарк, который строится в соответствии с поручением Президента России о создании в стране сети современных кампусов мирового уровня.
На строительстве Большого Смоленского моста началась подготовка к установке гидравлических цилиндров разводного механизма.
Все 8 гидроцилиндров, изготовленных на Обуховском заводе, доставлены на строительную площадку. Сейчас специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя бетонируют элементы пятой опоры моста, чтобы смонтировать половину новых устройств. Еще 4 цилиндра планируется установить на шестой опоре моста в августе.
«Отечественные гидроцилиндры Петербург впервые заказал на Обуховском заводе для Биржевого моста. В 2022 году они стали примером успешного импортозамещения продукции из Германии. Цилиндры были установлены в ходе капитального ремонта, позволили сократить время разводки переправы с 9 до 3,5 минут. И за три года эксплуатации не вызвали никаких нареканий, - подчеркнул Александр Беглов. – Сейчас Обуховский завод снова изготовил уникальные, более мощные цилиндры. На них ляжет серьезная нагрузка – Большой Смоленский не только длиннее, а еще и почти на треть шире Биржевого. И судоходный пролет у него тоже больше».
Внешний диаметр гидроцилиндров для Большого Смоленского моста составляет 700 мм, у действующих цилиндров Биржевого – 560 мм. Вес каждого из 8 новых изделий Обуховского завода увеличился с 3,2 тонн до 6 тонн. Это позволит выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводных пролетов.
В настоящее время на стапеле Перевозной набережной продолжается сборка металлоконструкции разводного пролетного строения. В четвертом квартале 2025 года разводной пролет новой переправы планируется при помощи барж переместить со стапеля на пятую и шестую опоры и установить в проектное положение.
Губернатор напомнил, что Большой Смоленский – первый разводной мост в черте города после открытия Кантемировского моста в 1982 году. И первый из 5 новых мостов через Неву, которые планируется построить в ближайшие годы.
«Новый мост очень важен для развития дорожной инфраструктуры, оптимизации маршрутов движения транспорта и перераспределения автомобильного трафика в обход исторического центра. Переправа обеспечит связь между берегами Невы на самом протяженном участке Невы в границах Петербурга – между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Ее ждут более 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов. Мы планируем запустить рабочее движение по Большому Смоленскому мосту уже в 2027 году», – подчеркнул Александр Беглов.
В улично-дорожную сеть строящийся мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Переправа получит 6 полос автомобильного и 2 полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Ширина судоходного пролета составит 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра.
Ежедневно на возведении масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.