Сбербанк России создаст цифровые инструменты для города-спутника «Южный»
На стенде Сбербанка России в рамках Петербургского международного экономического форума подписано соглашение о намерениях между ПАО «Сбербанк России» и ООО «Город-Спутник «Южный» при реализации концепций «Умный город» и «Умный дом», а также проекта Цифровой трансформации с целью внедрения современной информационной инфраструктуры и оптимизации бизнес-процессов с использованием цифровых инструментов.
Документ подписали председатель Северо-Западного банка ПАО «Сбербанк России» Дмитрий Суховерхов и генеральный директор «Города-спутника «Южный» Сергей Хромов.
Инвестиционный проект в соответствии с подписанным соглашением предусматривает долгосрочное сотрудничество сторон в целях развития и внедрения энергоэффективных решений, использования новейших технологий для обеспечения комфорта и безопасности жителей города-спутника Южный.
Концепция «Умный дом» подразумевает проектирование, разработку и установку интеллектуальных систем управления жилищем и офисными помещениями, в том числе для снижения эксплуатационных расходов на содержание недвижимости. Технологии коснуться автоматизации освещения, отопления, вентиляции, кондиционирования воздуха, водоснабжения и охраны помещений.
Проект ориентирован на формирование комфортной и современной среды, которая обеспечит высокий уровень и стандарт городской жизни.
Город-спутник «Южный» является стратегическим инвестиционным проектом Санкт‑Петербурга и входит в шорт-лист приоритетных проектов России. Градообразующим элементом «Южного» является научно-образовательный и инновационный центр мирового уровня ИТМО Хайпарк, который строится в соответствии с поручением Президента России о создании в стране сети современных кампусов мирового уровня.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.