Старт строительства новых этапов ШМСД - важнейшее событие для всего Северо-Запада России
В Петербурге на Витебской развязке сегодня торжественно установили символическую сваю и памятную табличку в месте соединения первого и второго этапов трассы Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
Тем самым был дан старт 2-4 этапам строительства автострады. В установке приняли участие министр транспорта РФ Роман Старовойт, губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов, президент-председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин.
Как отметил Роман Старовойт, начало строительства новых этапов ШМСД -знаковое событие для Петербурга. Это крупный транспортный инфраструктурный проект, который позволит разгрузить город и даст возможность на большой скорости проехать его южную и восточную часть.
«Проект очень капиталоемкий, поэтому по поручению Президента нашей страны правительство Российской Федерации помогает финансово. 90 миллиардов рублей предусмотрено в бюджете страны на его реализацию. Очень важно, что проект ведется на принципах государственно-частного партнерства, что показывает его высокую эффективность. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить руководство города и петербуржцев, потому что вы огромное внимание уделяете транспортному развитию», – сказал министр.
Александр Беглов подчеркнул, что старт строительства новых этапов ШМСД - важнейшее событие для всего Северо-Запада России.
«В марте 2021 года мы забили здесь первую сваю для реализации первого этапа - Витебской развязки. Сегодня магистраль - один из крупнейших инфраструктурных проектов нашего города, который выполняется по поручению Президента России Владимира Путина. Петербург ждет эту трассу. Она разгрузит центр города от транзитного транспорта. Обеспечит прямую связь восточных районов с югом города. Даст импульс новому строительству, развитию экономики Петербурга и Ленинградской области. Мы благодарны Президенту и Правительству за поддержку этого проекта, а также банку ВТБ - за многолетнее партнерство», - подчеркнул губернатор.
Магистраль включена в Генеральный план Петербурга как ключевая артерия скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД. В ее составе будет построен еще один разводной мост через Неву.
Глава города отметил, что в прошлом году с участием Владимира Путина состоялось открытие первого этапа трассы. Было начато движение от ЗСД до Витебской развязки. Впоследствии магистраль станет частью транспортного коридора в Карелию, Мурманск и Архангельск. Она еще более усилит роль Петербурга как крупнейшего транспортного узла страны на Северо-Западе.
Александр Беглов особо отметил, что строительство ШМСД – один из ярких примеров успешного государственно-частного партнерства. По итогам 2024 года Петербург стал лидером по динамике реализации проектов ГЧП.
«По поручению Президента этот проект реализуется как государственно-частное партнерство. Это сложение сил - технических и финансовых. Город вместе с банком ВТБ планомерно и успешно инвестирует в проекты по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы, превращая ее в мегаполис XXI века. В ближайшие годы нам предстоит сложная работа. Проект во многом уникальный. Но я уверен, что совместными усилиями мы решим все задачи», - подчеркнул Александр Беглов.
«Мы верим в государственно-частное партнерство, на базе которого уже построены аэропорт Пулково, Западный скоростной диаметр и сегодня стартует 2-4 этап ШМСД. Более широкое использование этого механизма позволит в разы увеличить количество проектов, которые реализуются в нашей стране, ведь уровень развития инфраструктуры во многом отражает состояние экономики и общества. Новая магистраль имеет важнейшее значение для всех жителей Санкт‑Петербурга. Я думаю, что впереди у нас еще много проектов, которые позволят этому великому городу иметь соответствующую, должную инфраструктуру», - сказал глава ВТБ Андрей Костин.
Общая протяженность основного хода ШМСД 2-4 этапов - 14,1 км. Трасса будет шестиполосной с расчетной скоростью до 120 км/ч и интенсивностью до 100 тысяч автомобилей в сутки. Маршрут пройдет через Московский, Фрунзенский, Невский и Красногвардейский районы, от Витебского проспекта до КАД. Ввод в эксплуатацию новых этапов ШМСД намечен на 2029–2031 годы.
Около 13,5 тыс. кубометров бетона уложили при строительстве станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, это почти треть от общего запланированного объема.
«Станция «Звенигородская» строится в рамках первого этапа создания Рублёво-Архангельской линии метро. К настоящему времени уже готовы основные конструкции платформы, возводятся оба вестибюля», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что на нижних отметках комплекса и на платформе приступили к черновым архитектурно-отделочным работам, параллельно ведется подготовка к устройству инженерных сетей.
«Общая длина станционного комплекса, заложенного на глубине более 20 м, достигает 250 м», – добавил Владимир Ефимов.
«Звенигородская» строится в районе Хорошёво-Мнёвники, возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.
Два подземных вестибюля обеспечат выход пассажиров к существующей и строящейся жилой и общественной застройке, остановкам наземного пассажирского транспорта на ул. Шеногина и в 1-м Силикатном проезде.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что на станции уже завершена установка защитных конструкций котлована.
«В ходе работ изъяли около 186 тыс. кубометров грунта, часть которого применят для обратной засыпки, а другую утилизируют в соответствии с экологическими стандартами. Станция будет островного типа, для ее декоративной отделки используют алюминиевые детали в светло-серых тонах. Освещение обеспечит архитектурная подсветка. Отличительной чертой платформы станет плавный переход колонн арочных проемов к путевым стенам», – пояснил Максим Гаман.