Старт строительства новых этапов ШМСД - важнейшее событие для всего Северо-Запада России
В Петербурге на Витебской развязке сегодня торжественно установили символическую сваю и памятную табличку в месте соединения первого и второго этапов трассы Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).
Тем самым был дан старт 2-4 этапам строительства автострады. В установке приняли участие министр транспорта РФ Роман Старовойт, губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов, президент-председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин.
Как отметил Роман Старовойт, начало строительства новых этапов ШМСД -знаковое событие для Петербурга. Это крупный транспортный инфраструктурный проект, который позволит разгрузить город и даст возможность на большой скорости проехать его южную и восточную часть.
«Проект очень капиталоемкий, поэтому по поручению Президента нашей страны правительство Российской Федерации помогает финансово. 90 миллиардов рублей предусмотрено в бюджете страны на его реализацию. Очень важно, что проект ведется на принципах государственно-частного партнерства, что показывает его высокую эффективность. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить руководство города и петербуржцев, потому что вы огромное внимание уделяете транспортному развитию», – сказал министр.
Александр Беглов подчеркнул, что старт строительства новых этапов ШМСД - важнейшее событие для всего Северо-Запада России.
«В марте 2021 года мы забили здесь первую сваю для реализации первого этапа - Витебской развязки. Сегодня магистраль - один из крупнейших инфраструктурных проектов нашего города, который выполняется по поручению Президента России Владимира Путина. Петербург ждет эту трассу. Она разгрузит центр города от транзитного транспорта. Обеспечит прямую связь восточных районов с югом города. Даст импульс новому строительству, развитию экономики Петербурга и Ленинградской области. Мы благодарны Президенту и Правительству за поддержку этого проекта, а также банку ВТБ - за многолетнее партнерство», - подчеркнул губернатор.
Магистраль включена в Генеральный план Петербурга как ключевая артерия скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД. В ее составе будет построен еще один разводной мост через Неву.
Глава города отметил, что в прошлом году с участием Владимира Путина состоялось открытие первого этапа трассы. Было начато движение от ЗСД до Витебской развязки. Впоследствии магистраль станет частью транспортного коридора в Карелию, Мурманск и Архангельск. Она еще более усилит роль Петербурга как крупнейшего транспортного узла страны на Северо-Западе.
Александр Беглов особо отметил, что строительство ШМСД – один из ярких примеров успешного государственно-частного партнерства. По итогам 2024 года Петербург стал лидером по динамике реализации проектов ГЧП.
«По поручению Президента этот проект реализуется как государственно-частное партнерство. Это сложение сил - технических и финансовых. Город вместе с банком ВТБ планомерно и успешно инвестирует в проекты по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы, превращая ее в мегаполис XXI века. В ближайшие годы нам предстоит сложная работа. Проект во многом уникальный. Но я уверен, что совместными усилиями мы решим все задачи», - подчеркнул Александр Беглов.
«Мы верим в государственно-частное партнерство, на базе которого уже построены аэропорт Пулково, Западный скоростной диаметр и сегодня стартует 2-4 этап ШМСД. Более широкое использование этого механизма позволит в разы увеличить количество проектов, которые реализуются в нашей стране, ведь уровень развития инфраструктуры во многом отражает состояние экономики и общества. Новая магистраль имеет важнейшее значение для всех жителей Санкт‑Петербурга. Я думаю, что впереди у нас еще много проектов, которые позволят этому великому городу иметь соответствующую, должную инфраструктуру», - сказал глава ВТБ Андрей Костин.
Общая протяженность основного хода ШМСД 2-4 этапов - 14,1 км. Трасса будет шестиполосной с расчетной скоростью до 120 км/ч и интенсивностью до 100 тысяч автомобилей в сутки. Маршрут пройдет через Московский, Фрунзенский, Невский и Красногвардейский районы, от Витебского проспекта до КАД. Ввод в эксплуатацию новых этапов ШМСД намечен на 2029–2031 годы.
В Петербурге массово сокращаются сделки с рассрочкой. По данным «Прайд Групп», в 2025 году почти каждая пятая такая покупка срывается. Алексей Бондарев объясняет, почему рынок отказывается от этого инструмента и делает ставку на надёжные формы расчёта.
Рассрочка в 2025 году больше не даёт рынку преимущества. В Петербурге около 20% таких сделок расторгаются. Для сравнения: по ипотеке — менее 8%. Девелоперы несут потери, деньги остаются замороженными, объекты зависают в подвешенном состоянии.
В ответ компании переписали правила. Сроки сократили до 12–24 месяцев. Первый взнос — от 20%. За просрочку — 2% в месяц. В премиальном сегменте Москвы рассрочку выдают только при оплате минимум половины стоимости. Покупателей начали проверять так же строго, как банки: запрашивают не только доходы, но и активы, анализируют поведение поручителей. Если у поручителя оформлен потребкредит, сделку блокируют.
Финансовая логика простая. Ипотека дешевле и надёжнее. Банк выдаёт деньги сразу, застройщик снижает нагрузку по проектному финансированию. Клиент получает защиту от санкций и график без штрафов. В итоге доля ипотечных сделок в Петербурге уже достигла 68%.
Рассрочка ушла с передовой линии продаж. Девелоперы не готовы рисковать. Они работают с деньгами, а не с обещаниями. Продать объект без проблем можно только в том случае, если покупатель подтверждает платёжеспособность и вносит средства сразу. Всё остальное — сбой в системе.