Старт строительства новых этапов ШМСД - важнейшее событие для всего Северо-Запада России


19.06.2025 00:41

В Петербурге на Витебской развязке сегодня торжественно установили символическую сваю и памятную табличку в месте соединения первого и второго этапов трассы Широтной магистрали скоростного движения (ШМСД).


Тем самым был дан старт 2-4 этапам строительства автострады. В установке приняли участие министр транспорта РФ Роман Старовойт, губернатор Санкт‑Петербурга Александр Беглов, президент-председатель правления Банка ВТБ Андрей Костин.

Как отметил Роман Старовойт, начало строительства новых этапов ШМСД -знаковое событие для Петербурга. Это крупный транспортный инфраструктурный проект, который позволит разгрузить город и даст возможность на большой скорости проехать его южную и восточную часть.

«Проект очень капиталоемкий, поэтому по поручению Президента нашей страны правительство Российской Федерации помогает финансово. 90 миллиардов рублей предусмотрено в бюджете страны на его реализацию. Очень важно, что проект ведется на принципах государственно-частного партнерства, что показывает его высокую эффективность. Пользуясь случаем, хочу поблагодарить руководство города и петербуржцев, потому что вы огромное внимание уделяете транспортному развитию», – сказал министр.

Александр Беглов подчеркнул, что старт строительства новых этапов ШМСД - важнейшее событие для всего Северо-Запада России.

«В марте 2021 года мы забили здесь первую сваю для реализации первого этапа - Витебской развязки. Сегодня магистраль - один из крупнейших инфраструктурных проектов нашего города, который выполняется по поручению Президента России Владимира Путина. Петербург ждет эту трассу. Она разгрузит центр города от транзитного транспорта. Обеспечит прямую связь восточных районов с югом города. Даст импульс новому строительству, развитию экономики Петербурга и Ленинградской области. Мы благодарны Президенту и Правительству за поддержку этого проекта, а также банку ВТБ - за многолетнее партнерство», - подчеркнул губернатор.

Магистраль включена в Генеральный план Петербурга как ключевая артерия скоростного и непрерывного движения наряду с КАД и ЗСД. В ее составе будет построен еще один разводной мост через Неву.

Глава города отметил, что в прошлом году с участием Владимира Путина состоялось открытие первого этапа трассы. Было начато движение от ЗСД до Витебской развязки. Впоследствии магистраль станет частью транспортного коридора в Карелию, Мурманск и Архангельск. Она еще более усилит роль Петербурга как крупнейшего транспортного узла страны на Северо-Западе.

Александр Беглов особо отметил, что строительство ШМСД – один из ярких примеров успешного государственно-частного партнерства. По итогам 2024 года Петербург стал лидером по динамике реализации проектов ГЧП.

«По поручению Президента этот проект реализуется как государственно-частное партнерство. Это сложение сил - технических и финансовых. Город вместе с банком ВТБ планомерно и успешно инвестирует в проекты по модернизации и развитию транспортной инфраструктуры Северной столицы, превращая ее в мегаполис XXI века. В ближайшие годы нам предстоит сложная работа. Проект во многом уникальный. Но я уверен, что совместными усилиями мы решим все задачи», - подчеркнул Александр Беглов.

«Мы верим в государственно-частное партнерство, на базе которого уже построены аэропорт Пулково, Западный скоростной диаметр и сегодня стартует 2-4 этап ШМСД. Более широкое использование этого механизма позволит в разы увеличить количество проектов, которые реализуются в нашей стране, ведь уровень развития инфраструктуры во многом отражает состояние экономики и общества. Новая магистраль имеет важнейшее значение для всех жителей Санкт‑Петербурга. Я думаю, что впереди у нас еще много проектов, которые позволят этому великому городу иметь соответствующую, должную инфраструктуру», - сказал глава ВТБ Андрей Костин.

Общая протяженность основного хода ШМСД 2-4 этапов - 14,1 км. Трасса будет шестиполосной с расчетной скоростью до 120 км/ч и интенсивностью до 100 тысяч автомобилей в сутки. Маршрут пройдет через Московский, Фрунзенский, Невский и Красногвардейский районы, от Витебского проспекта до КАД. Ввод в эксплуатацию новых этапов ШМСД намечен на 2029–2031 годы.

АВТОР: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК: Пресс-служба Администрации Губернатора Санкт-Петербурга
ИСТОЧНИК ФОТО: Администрация Санкт-Петербурга

Подписывайтесь на нас:


09.06.2025 14:50

Заказчиком реконструкции выступила Академия лёгкой атлетики Санкт–Петербурга, которая сейчас занимает здание.
Организатором закупки является комитет по государственному заказу Санкт–Петербурга. Как следует из описания на сайте госзакупок, исполнителю предстоит провести строительно–монтажные работы по реконструкции лицевых фасадов здания, дверных проёмов, фонаря фасада, а также гидроизоляции стен. Установленные сроки выполнения — не позднее 15 декабря 2025 года.
В конкурсе приняли участие две компании. Разрыв их ценовых предложений составил около 8 млн рублей.
Причём победу в итоге одержала организация, в заявке которой была указана большая сумма контракта — 169,1 млн рублей, при начальной цене 169,6 млн рублей. В протоколе рассмотрения и оценки заявок отмечено, что участник № 1 был готов выполнить весь объём заказа за 161,1 млн рублей, но при этом не получил ни одного балла за опыт проведения аналогичных работ в прошлом.
Юрист 4R Group Дарья Лапшина отмечает, что подобная ситуация могла возникнуть в случае несоответствия документов поставленным требованиям заказчика. Возможно, работы, которые участник конкурса проводил раньше, были ниже стоимостью. Или не относились к сохранению культурного наследия. Возможно также, контракты заключались не с государственными заказчиками по ФЗ–44 или ФЗ–223. В таком случае даже меньшая цена не спасёт участника, поскольку разрыв в 60 баллов в закупке на такие виды работ преодолеть невозможно, утверждает эксперт.
Также Дарья Лапшина подчёркивает, что реставрация культурного наследия в целом вопрос трепетный, поэтому требует особого отношения.
"Реставрация, как и любой другой вид работ по сохранению культурного наследия, направлена в первую очередь на качество. Логично, что столь сложные работы не может выполнить компания, которая занимается, например, вывозом мусора. Поэтому критерий опыта при оценке заявки имеет превалирующее над ценой значение. Так, заявляемая участником цена работ оценивается в 40 из 100 баллов, а опыт — в 60 из 100", — рассказывает она.
Как уточняет эксперт, чтобы подтвердить наличие опыта, организатор закупки, как правило, требует от участников предоставить лицензии на реставрацию и строительство, а также сведения об уже выполненных без каких–либо нареканий работах по государственным контрактам. Нельзя без опыта или после реставрации маленького объекта сразу взяться за большой проект.
"Манеж Михайловский (экзерциргауз)" является объектом культурного наследия федерального значения и входит в состав ансамбля Михайловского (Инженерного) замка. Однако, в отличие от замка, не находится в ведении Русского музея.
Здание манежа было построено в 1798–1800 годах архитектором Винченцо Бренной, возводилось одновременно с самим Михайловским замком. Постройка предназначалась для строевых занятий войск, выездки кавалерийских лошадей в осенне–зимнее время, смотров, разводов и парадов. Также в нём постоянно упражнялись гвардейцы Павловского полка.
Позже здание утратило своё первоначальное назначение. В нём стали проводить концерты, показательные выступления и так далее. В начале 1949 года постройка была превращена в крытый Зимний стадион и реконструирована под легкоатлетический манеж. В ходе переустройства до 14 м увеличилась высота потолка, были установлены трибуны на 4,6 тыс. зрителей, оборудованы гаревые и прямые дорожки, сектора для прыжков и толкания ядра. Кроме того, в 2000–е годы здание использовалось как выставочный комплекс.

АВТОР: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК: Деловой Петербург
ИСТОЧНИК ФОТО: ТАСС, иллюстрация

Подписывайтесь на нас: