«Мавис» приходит в Низино
Группа «Мавис» инвестирует 23 млрд рублей в строительство малоэтажного жилищного проекта в Низино.
Соглашение о сотрудничестве с застройщиком подписал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Группа «Мавис» строит с душой и для комфорта своих покупателей. Эту работу видно на примере Мурино: компания помогла обманутым дольщикам, благоустроила Екатерининскую улицу, построила детские сады и одну из самых качественных школ в стране. Мы рассчитываем, что проект в Низино станет для «Мавис» новым этапом развития — с сохранением того же внимательного отношения к людям, к инфраструктуре и к пространству, в котором хочется жить. Тем более что застройщик не ограничивается жилой застройкой, а берёт на себя благоустройство всей прилегающей территории, включая исторический объект федерального значения — водоподводящую систему Петергофа», — отметил Александр Дрозденко.
О проекте
Компания построит жилой квартал с объектами торговли, спорта и досуга, а также с благоустройством территории. Предусмотрено создание комфортной среды для жизни, в том числе спортивной инфраструктуры и озеленённых общественных пространств. Объём инвестиций составит 23 млрд рублей. Будет создано 750 рабочих мест. Реализация проекта запланирована до 2035 года.
На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» разместило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Участок набережной Обводного канала от протоки «Французского ковша» до Атаманского моста». Начальная стоимость контракта — 2,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 7 июля.
В документации отмечается, что ремонтно-реставрационные работы проводятся на демонтированных гранитных элементах, металлическом перильном ограждении и металлических рымах набережной Обводного канала, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала». Протяжённость объекта — 715,27 метра.
Работать предстоит как на суше, так и на воде. Подрядчик установит временные знаки, займется общестроительными работами, демонтажем, дноуглублением, реставрацией гранитных тумб ограждения. Также в списке работы по капитальному ремонту стенки набережной, озеленение, дорожные работы. Подрядчик также должен выполнить работы по экологическому мониторингу и, в случае необходимости, компенсировать ущерб водным биологическим ресурсам.
Подрядчик должен гарантировать качество работ. Так, гарантия на реставрационные работы – 10 лет; на верхний слой дорожного покрытия — четыре года; на облицовку наружных поверхностей плитами — 10 лет; на асфальтобетонное покрытие тротуаров – восемь лет.
Капремонт должен завершиться не позднее 17 ноября 2027 года. Источник финансирования — субсидия, выделенная «Мостотресту» на выполнение государственного задания.
Обводный канал в Петербурге был прорыт в 1769-1780 годах по проекту французского инженера Этьена Карбонье. Сначала это было защитное сооружение, затем канал стал важной транспортной артерией. В 1840-е годы для стоянки и разгрузки речных судов был прорыт «Французский ковш» — небольшой тупиковый канал.