«Мавис» приходит в Низино
Группа «Мавис» инвестирует 23 млрд рублей в строительство малоэтажного жилищного проекта в Низино.
Соглашение о сотрудничестве с застройщиком подписал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко.
«Группа «Мавис» строит с душой и для комфорта своих покупателей. Эту работу видно на примере Мурино: компания помогла обманутым дольщикам, благоустроила Екатерининскую улицу, построила детские сады и одну из самых качественных школ в стране. Мы рассчитываем, что проект в Низино станет для «Мавис» новым этапом развития — с сохранением того же внимательного отношения к людям, к инфраструктуре и к пространству, в котором хочется жить. Тем более что застройщик не ограничивается жилой застройкой, а берёт на себя благоустройство всей прилегающей территории, включая исторический объект федерального значения — водоподводящую систему Петергофа», — отметил Александр Дрозденко.
О проекте
Компания построит жилой квартал с объектами торговли, спорта и досуга, а также с благоустройством территории. Предусмотрено создание комфортной среды для жизни, в том числе спортивной инфраструктуры и озеленённых общественных пространств. Объём инвестиций составит 23 млрд рублей. Будет создано 750 рабочих мест. Реализация проекта запланирована до 2035 года.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.