Ленобласть создает условия для промышленного строительства
Более 50 тыс. кв. м производственных площадей предложит в 2028 году индустриальный парк «Разметелево» во Всеволожском районе промышленным предприятиям малого и среднего бизнеса.
Соглашение о создании индустриального парка в формате помещений для легких производств подписали в ходе Петербургского международного экономического форума губернатор Александр Дрозденко и директор по развитию ООО «Невская финансово-строительная корпорация» Олег Абрамов.
«Одним из отличительных признаков устойчивости экономики Ленобласти является стабильный спрос на промышленные площадки. И если дорогие кредиты пока затормозили строительство «в чистом поле» новых предприятий, то формат индустриальных парков по-прежнему востребован. Мы приветствуем намерения наших постоянных партнеров в сфере строительства развивать проекты в промышленности. И хорошая новость для потенциальных резидентов — первая очередь парка «Разметелево» будет введена до конца текущего года», — отметил Александр Дрозденко.
Справка
Проект предусматривает индустриальный парк формата light industrial на арендованном участке 10,6 га во Всеволожском районе. Будут построены три производственно-складских корпуса общей площадью 50 000 м² (три очереди), с полным инженерным обеспечением. Планируется создание 922 рабочих мест: 882 — у резидентов парка, 40 — в управляющей компании.
Инвестиции составят 4,5 млрд рублей.
ООО «Невская финансово-строительная корпорация» зарегистрировано в 2007 году и осуществляет деятельность по строительству нежилых зданий на территории Ленинградской области. Компания входит в группу компаний «Невская строительная компания», которая специализируется на строительстве жилых домов в регионе.
На строительстве Большого Смоленского моста началась подготовка к установке гидравлических цилиндров разводного механизма.
Все 8 гидроцилиндров, изготовленных на Обуховском заводе, доставлены на строительную площадку. Сейчас специалисты АО «Дороги и Мосты» Нацпроектстроя бетонируют элементы пятой опоры моста, чтобы смонтировать половину новых устройств. Еще 4 цилиндра планируется установить на шестой опоре моста в августе.
«Отечественные гидроцилиндры Петербург впервые заказал на Обуховском заводе для Биржевого моста. В 2022 году они стали примером успешного импортозамещения продукции из Германии. Цилиндры были установлены в ходе капитального ремонта, позволили сократить время разводки переправы с 9 до 3,5 минут. И за три года эксплуатации не вызвали никаких нареканий, - подчеркнул Александр Беглов. – Сейчас Обуховский завод снова изготовил уникальные, более мощные цилиндры. На них ляжет серьезная нагрузка – Большой Смоленский не только длиннее, а еще и почти на треть шире Биржевого. И судоходный пролет у него тоже больше».
Внешний диаметр гидроцилиндров для Большого Смоленского моста составляет 700 мм, у действующих цилиндров Биржевого – 560 мм. Вес каждого из 8 новых изделий Обуховского завода увеличился с 3,2 тонн до 6 тонн. Это позволит выдержать расчетную нагрузку 360 тонн для разводки и 300 тонн для сведения разводных пролетов.
В настоящее время на стапеле Перевозной набережной продолжается сборка металлоконструкции разводного пролетного строения. В четвертом квартале 2025 года разводной пролет новой переправы планируется при помощи барж переместить со стапеля на пятую и шестую опоры и установить в проектное положение.
Губернатор напомнил, что Большой Смоленский – первый разводной мост в черте города после открытия Кантемировского моста в 1982 году. И первый из 5 новых мостов через Неву, которые планируется построить в ближайшие годы.
«Новый мост очень важен для развития дорожной инфраструктуры, оптимизации маршрутов движения транспорта и перераспределения автомобильного трафика в обход исторического центра. Переправа обеспечит связь между берегами Невы на самом протяженном участке Невы в границах Петербурга – между Володарским мостом и мостом Александра Невского. Ее ждут более 800 тысяч человек – автомобилистов, пассажиров общественного транспорта и пешеходов. Мы планируем запустить рабочее движение по Большому Смоленскому мосту уже в 2027 году», – подчеркнул Александр Беглов.
В улично-дорожную сеть строящийся мост будет интегрирован за счет трех крупных развязок – на проспекте Обуховской обороны, Октябрьской набережной и на пересечении Дальневосточного проспекта с улицей Коллонтай и Союзным проспектом.
Переправа получит 6 полос автомобильного и 2 полосы трамвайного движения, а также тротуары и велодорожку. Ширина судоходного пролета составит 60 метров, что обеспечит регулярный пропуск судов. Общая протяженность объекта - 1,6 километра.
Ежедневно на возведении масштабного инфраструктурного объекта задействовано более 500 специалистов и 87 единиц строительной техники.