Ленобласть создает условия для промышленного строительства
Более 50 тыс. кв. м производственных площадей предложит в 2028 году индустриальный парк «Разметелево» во Всеволожском районе промышленным предприятиям малого и среднего бизнеса.
Соглашение о создании индустриального парка в формате помещений для легких производств подписали в ходе Петербургского международного экономического форума губернатор Александр Дрозденко и директор по развитию ООО «Невская финансово-строительная корпорация» Олег Абрамов.
«Одним из отличительных признаков устойчивости экономики Ленобласти является стабильный спрос на промышленные площадки. И если дорогие кредиты пока затормозили строительство «в чистом поле» новых предприятий, то формат индустриальных парков по-прежнему востребован. Мы приветствуем намерения наших постоянных партнеров в сфере строительства развивать проекты в промышленности. И хорошая новость для потенциальных резидентов — первая очередь парка «Разметелево» будет введена до конца текущего года», — отметил Александр Дрозденко.
Справка
Проект предусматривает индустриальный парк формата light industrial на арендованном участке 10,6 га во Всеволожском районе. Будут построены три производственно-складских корпуса общей площадью 50 000 м² (три очереди), с полным инженерным обеспечением. Планируется создание 922 рабочих мест: 882 — у резидентов парка, 40 — в управляющей компании.
Инвестиции составят 4,5 млрд рублей.
ООО «Невская финансово-строительная корпорация» зарегистрировано в 2007 году и осуществляет деятельность по строительству нежилых зданий на территории Ленинградской области. Компания входит в группу компаний «Невская строительная компания», которая специализируется на строительстве жилых домов в регионе.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.