С новой станции метро «Строгино» будут выходы на обе стороны Строгинского бульвара
Станция «Строгино» Рублёво-Архангельской линии метро будет иметь два подземных вестибюля и пешеходные переходы с выходами на обе стороны Строгинского бульвара, сообщил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.
«После завершения строительства станции «Строгино» Рублёво-Архангельской линии метро пассажирам станет удобнее добираться до жилых, общественно-деловых и социальных объектов, расположенных вблизи Строгинского бульвара. Территорию возле нее благоустроят, в районе появится новое общественное пространство», – сказал Максим Гаман.
Сейчас ведется вынос инженерных коммуникаций из зоны застройки, затем начнется устройство котлована станционного комплекса.
По завершении строительства вблизи станции высадят более 570 деревьев и свыше 3,1 тыс. кустарников согласно проекту компенсационного озеленения.
Рублёво-Архангельская линия метро пройдет на северо-западе столицы, связав деловой центр «Москва-Сити» и мкр. Рублёво-Архангельское. Благодаря новой ветке удобные маршруты получат около 1 млн человек.
На строительной площадке будущей трассы М-32 продолжается возведение ключевого объекта – двухуровневой путепроводной транспортной развязки в районе «Лахта Центра».
Для возведения искусственного сооружения строители устраивают буронабивные сваи под опоры на глубину до 38 метров.
Конструкцией предусмотрены 23 монолитные железобетонные опоры высотой от 4 до 11 метров. На сегодняшний день на 11 опорах ведутся активные работы, из них 7 уже в высокой степени готовности.
Также для нового сооружения строятся подпорные стены высотой от 0,5 до 10 метров. Эти элементы обеспечат надежность всей конструкции, рассчитанной на высокие транспортные нагрузки.
С начала мая на объекте выполняется укрупненная сборка металлоконструкций пролетного строения. Строители уже начали их монтаж на временные опоры для дальнейшей сборки на высоте.
«Развязка с Приморским шоссе с путепроводом через железную дорогу Сестрорецкого направления – один из самых сложных этапов создания трассы М-32. Эта магистраль разгрузит улично-дорожную сеть Приморского района, улучшит транспортную доступность новых кварталов, – подчеркнул губернатор Александр Беглов. – В дальнейшем она откроет дополнительные выезды на федеральные трассы. А вместе с трассой М-49 и дублером Приморского шоссе М-1 магистраль М-32 сыграет важную роль в транспортном обеспечении мегапроекта «Санкт‑Петербург Марина» в Горской».
Магистраль М-32 протяженностью 7,73 км станет важным элементом транспортного каркаса на севере Петербурга. Она соединит Приморское шоссе в районе «Лахта Центра» с перспективной трассой М-49, свяжет новым путепроводом разделенные железной дорогой части Приморского района, подключит поселок Ольгино и новые кварталы Юнтолово к другим частям города.
В частности, реализация проекта откроет прямой доступ к «Лахта-Центру» от Комендантского проспекта и строящейся станции метро «Каменка» через Шуваловский проспект и строящуюся улицу Южная. Автомобилисты также получат возможность упрощенного заезда на ЗСД с Приморского шоссе.
Завершить строительство магистрали М-32 планируется в 2027 году.