В Парголово построят поликлинику на 340 посещений в смену
В Парголово на территории посёлка Пригородный планируется строительство амбулаторно-поликлинического учреждения на 340 посещений в смену.
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал облик объекта.
В поликлинике оборудуют отделения медицинской реабилитации с бассейнами, информационно-аналитическое отделение, травмпункт, приемно-смотровой бокс, физиотерапевтическое и стоматологические отделения, отделение скорой помощи и другие помещения. Предусмотрены раздельные входы для посетителей детского отделения и отделений скорой медицинской помощи, травматологии, приемно-смотрового фильтр-бокса. В детской поликлинике и в отделении травматологии планируются вестибюли с "открытой" регистратурой. Предусмотрено размещение открытых автостоянок и парковочных мест для машин скорой помощи.
Проект разработан ООО "БалтИнвест-Проект".
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.