Резидент ОЭЗ «Дубна» строит производственное здание современных счетчиков электроэнергии
Резидент особой экономической зоны «Дубна» строит производственное здание, где наладит выпуск одно- и трехфазных счетчиков электрической энергии для интеллектуальных систем учета.
Приборы позволят следить за качеством элеткроэнергии, а управлять ими можно удаленно, сообщает пресс-служба Главного управления государственного строительного надзора Московской области.
«По информации центра содействия строительству, на сопровождении которого находится проект, в реализацию застройщик инвестирует 220 млн рублей», - сообщается в материале.
Площадь двухэтажного производственного корпуса составит почти 2,5 тысячи квадратных метров. В нем разместят участки сборки, прошивки и упаковки. За качеством выпускаемой продукции будут следить в специально оборудованной метрологической лаборатории.
Строительство объекта было начато в 2024 году, на сегодняшний день инспекторы Главгосстройнадзора фиксируют 53% строительной готовности. Уже готов каркас здания, стены из сэндвич-панелей. В настоящее время строители перешли на фасадные работы, ведут отделку помещений и устройство перегородок.
Завершат строительство производственного корпуса в первом квартале 2026 года.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.