Административное здание появится на Берсеневской набережной Москвы
Утвержден проект планировки территории (ППТ) для реконструкции нежилого здания в центре столицы, сообщила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
По ее словам, работы пройдут в районе Якиманка по адресу: Берсеневская наб., д. 22, стр. 1.
«На Берсеневской набережной, рядом с действующей пристанью «Красный Октябрь», планируется реконструкция производственного сооружения. Конструкцию водоприемника перепрофилируют под административно-офисное здание. Общая площадь объекта составит 200 кв. метров», – сказала Юлиана Княжевская.
Изменения в планировку территории сделают маршрут от стрелки острова до Каменного моста еще привлекательнее для прогулок: от станций метро «Боровицкая» и «Кропоткинская» можно пройтись пешком, посетить музей, а затем продолжить путь на речном транспорте.
На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» разместило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Участок набережной Обводного канала от протоки «Французского ковша» до Атаманского моста». Начальная стоимость контракта — 2,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 7 июля.
В документации отмечается, что ремонтно-реставрационные работы проводятся на демонтированных гранитных элементах, металлическом перильном ограждении и металлических рымах набережной Обводного канала, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала». Протяжённость объекта — 715,27 метра.
Работать предстоит как на суше, так и на воде. Подрядчик установит временные знаки, займется общестроительными работами, демонтажем, дноуглублением, реставрацией гранитных тумб ограждения. Также в списке работы по капитальному ремонту стенки набережной, озеленение, дорожные работы. Подрядчик также должен выполнить работы по экологическому мониторингу и, в случае необходимости, компенсировать ущерб водным биологическим ресурсам.
Подрядчик должен гарантировать качество работ. Так, гарантия на реставрационные работы – 10 лет; на верхний слой дорожного покрытия — четыре года; на облицовку наружных поверхностей плитами — 10 лет; на асфальтобетонное покрытие тротуаров – восемь лет.
Капремонт должен завершиться не позднее 17 ноября 2027 года. Источник финансирования — субсидия, выделенная «Мостотресту» на выполнение государственного задания.
Обводный канал в Петербурге был прорыт в 1769-1780 годах по проекту французского инженера Этьена Карбонье. Сначала это было защитное сооружение, затем канал стал важной транспортной артерией. В 1840-е годы для стоянки и разгрузки речных судов был прорыт «Французский ковш» — небольшой тупиковый канал.