Капремонт проезда к СНТ «Мечта» планируют завершить в сентябре
Ремонт проезда к СНТ «Мечта», который приостанавливали из-за прокладки электросетей и линий связи к товариществу садоводов, планируют завершить в сентябре текущего года.
Об этом в ходе оперативного совещания в мэрии города сообщил председатель комитета развития дорожно-транспортной инфраструктуры Антон Романов. Прокладку газопровода, по его словам, планируют закончить до конца лета, и асфальтирование дороги к пляжу продолжат по окончании производственных работ.
«В рамках контракта мы синхронизировались с коллегами, которые прокладывают газопровод по этому направлению. Коллеги берут на производство работ июль и август, и, соответственно, по окончании их работ мы будем идти за ними закладками, обустраивая проездную дорогу к СНТ „Мечта“. Реализация объекта — сентябрь текущего года», — рассказал Антон Романов.
Заасфальтировать дорогу к пляжу власти Калининграда планировали в 2022 году. Жители ближайших домов жаловались на то, что постоянный поток транспорта отдыхающих поднимает сильную пыль с грунтовой дороги. «Мы выполнили эту дорогу в гравийном исполнении, и очень много жалоб от жителей микрорайона Прибрежный, потому что идёт пыль, поэтому мы выполним в асфальтобетоне», — анонсировала работы глава администрации Калининграда Елена Дятлова в январе 2025 года.
На сайте ЕИС Закупки Санкт-Петербургское государственное бюджетное учреждение «Мостотрест» разместило конкурс на выполнение работ по капитальному ремонту объекта: «Участок набережной Обводного канала от протоки «Французского ковша» до Атаманского моста». Начальная стоимость контракта — 2,4 млрд рублей, итоги конкурса подведут 7 июля.
В документации отмечается, что ремонтно-реставрационные работы проводятся на демонтированных гранитных элементах, металлическом перильном ограждении и металлических рымах набережной Обводного канала, входящих в состав объекта культурного наследия регионального значения «Набережная Обводного канала». Протяжённость объекта — 715,27 метра.
Работать предстоит как на суше, так и на воде. Подрядчик установит временные знаки, займется общестроительными работами, демонтажем, дноуглублением, реставрацией гранитных тумб ограждения. Также в списке работы по капитальному ремонту стенки набережной, озеленение, дорожные работы. Подрядчик также должен выполнить работы по экологическому мониторингу и, в случае необходимости, компенсировать ущерб водным биологическим ресурсам.
Подрядчик должен гарантировать качество работ. Так, гарантия на реставрационные работы – 10 лет; на верхний слой дорожного покрытия — четыре года; на облицовку наружных поверхностей плитами — 10 лет; на асфальтобетонное покрытие тротуаров – восемь лет.
Капремонт должен завершиться не позднее 17 ноября 2027 года. Источник финансирования — субсидия, выделенная «Мостотресту» на выполнение государственного задания.
Обводный канал в Петербурге был прорыт в 1769-1780 годах по проекту французского инженера Этьена Карбонье. Сначала это было защитное сооружение, затем канал стал важной транспортной артерией. В 1840-е годы для стоянки и разгрузки речных судов был прорыт «Французский ковш» — небольшой тупиковый канал.