Утвержден проект развития улично-дорожной сети вблизи метро «Тёплый Стан»
На заседании президиума правительства Москвы принято решение об утверждении проекта развития улично-дорожной сети рядом со станцией «Тёплый Стан» Калужско-Рижской линии метро, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Поставим также современные остановочные павильоны, сделаем дополнительные тротуары и наземные переходы», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Как уточняется, по итогам президиума глава города подписал соответствующее постановление.
В рамках проекта будут выполнены следующие работы:
- реорганизация свыше 3 км дорог;
- строительство Проектируемого проезда № 1226 – от ул. Михаила Грешилова до Проектируемого проезда № 5408 – и Проектируемого проезда № 1229;
- реконструкция Проектируемых проездов № 1224 и № 5408, а также участков ул. Профсоюзная, Михаила Грешилова – от Новоясеневского проспекта до Проектируемого проезда № 1226 в направлении ул. Голубинская.
Помимо инфраструктуры для пешеходов, проложат велосипедные дорожки.
Реализация проекта планировки позволит улучшить транспортное обслуживание территории комплексного развития, ограниченной улицами Профсоюзная, Голубинская и МКАД.
Комиссия КГИОП рекомендовала включить в список выявленных объектов культурного наследия объект, обладающий признаками объекта культурного наследия, «Фарфоровская (Шлиссельбургская) набережная», расположенный на участке между домами №127 и № 151 по проспекту Обуховской Обороны.
Фарфоровская набережная – яркий пример набережной раннего советского периода, выполненной в приемах неоклассицизма.
В 1926 – 1928 годах высокий шестиметровый берег Невы был превращен в двухъярусную каменную набережную с мощными гранитными спусками, двумя длинными пандусами, террасой и пристанью.
Проект набережной разработан инженерами Борисом Дмитриевичем Васильевым и Евгением Владиславовичем Тумиловичем.
Архитектурное оформление разработал архитектор и градостроитель Владимир Александрович Витман, соавтор первого генерального плана развития Ленинграда (1935 г.), автор архитектурного оформления памятника В. Володарскому на пр. Обуховской Обороны и памятника Жертвам 9 января 1905 года на кладбище Памяти жертв 9-го января.
При проектировании Фарфоровской набережной применен ряд оригинальных архитектурных решений, не свойственных для оформления набережных Ленинграда - Санкт‑Петербурга. На набережной устроены массивные пандусы, а в оформлении стенок набережной и лестниц использован камень различных фактур и пород - гранит и диабаз.
Терраса, которая расположена на Фарфоровской (Шлиссельбургской) набережной напротив здания Императорского Фарфорового завода, является объектом культурного наследия регионального значения «Терраса у завода им. Ломоносова».