Утвержден проект развития улично-дорожной сети вблизи метро «Тёплый Стан»
На заседании президиума правительства Москвы принято решение об утверждении проекта развития улично-дорожной сети рядом со станцией «Тёплый Стан» Калужско-Рижской линии метро, сообщил мэр столицы Сергей Собянин.
«Поставим также современные остановочные павильоны, сделаем дополнительные тротуары и наземные переходы», – написал Сергей Собянин в своем телеграм-канале.
Как уточняется, по итогам президиума глава города подписал соответствующее постановление.
В рамках проекта будут выполнены следующие работы:
- реорганизация свыше 3 км дорог;
- строительство Проектируемого проезда № 1226 – от ул. Михаила Грешилова до Проектируемого проезда № 5408 – и Проектируемого проезда № 1229;
- реконструкция Проектируемых проездов № 1224 и № 5408, а также участков ул. Профсоюзная, Михаила Грешилова – от Новоясеневского проспекта до Проектируемого проезда № 1226 в направлении ул. Голубинская.
Помимо инфраструктуры для пешеходов, проложат велосипедные дорожки.
Реализация проекта планировки позволит улучшить транспортное обслуживание территории комплексного развития, ограниченной улицами Профсоюзная, Голубинская и МКАД.
Второй этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста через Преголю в Калининграде завершили.
Об этом сообщает пресс-служба регионального правительства.
Подъем на высоту 24,9 метра произвели специалисты ГК «Бамтоннельстрой-Мост». Пусконаладку осуществляли с поэтапными остановками подъема пролетного строения для калибровки датчиков программного обеспечения. Масса конструкции составила 830 тонн.
«Для разведения моста, в отличие от первого этапа, были задействованы только электрические приводы подъемного механизма, управляемые с центрального пульта оператора. Выполненные подготовительные работы позволили достичь скорости подъема пролетного строения до 3 метров в минуту. Пусконаладочные работы подъемной системы сооружения — трудоёмкий, ответственный процесс, состоящий из нескольких этапов. Очередной этап позволил проверить работоспособность всех элементов различного оборудования, чтобы настроить штатный режим работы разведения и наведения моста в соответствии с проектом», — сообщил генеральный директор ООО «СК «Мостотрест», входящего в ГК «Бамтоннельстрой-Мост», Евгений Надточий.
Параллельно с пусконаладкой ведутся работы по архитектурному оформлению железнодорожного моста. Завершается отделка башен русловых опор атмосферостойкой сталью, которая со временем покрывается благородной патиной, служащей защитой от дальнейшей коррозии.
Железнодорожный мост длиной 237,3 метра включает в себя четыре опоры, три металлических пролётных строения со сквозными фермами с ездой понизу. Центральный пролет является вертикально подъемным судоходным, обеспечивающим подмостовой габарит в разведённом положении 50 м х 28,0 м. Конструкция позволяет проходить под мостом по реке крупногабаритным судам, в том числе и мачтовым.
Первый этап пусконаладки подъемного механизма железнодорожного моста завершили в начале мая.