На рынке новстроек Петербурга массово сокращаются сделки с рассрочкой
В Петербурге массово сокращаются сделки с рассрочкой. По данным «Прайд Групп», в 2025 году почти каждая пятая такая покупка срывается. Алексей Бондарев объясняет, почему рынок отказывается от этого инструмента и делает ставку на надёжные формы расчёта.
Рассрочка в 2025 году больше не даёт рынку преимущества. В Петербурге около 20% таких сделок расторгаются. Для сравнения: по ипотеке — менее 8%. Девелоперы несут потери, деньги остаются замороженными, объекты зависают в подвешенном состоянии.
В ответ компании переписали правила. Сроки сократили до 12–24 месяцев. Первый взнос — от 20%. За просрочку — 2% в месяц. В премиальном сегменте Москвы рассрочку выдают только при оплате минимум половины стоимости. Покупателей начали проверять так же строго, как банки: запрашивают не только доходы, но и активы, анализируют поведение поручителей. Если у поручителя оформлен потребкредит, сделку блокируют.
Финансовая логика простая. Ипотека дешевле и надёжнее. Банк выдаёт деньги сразу, застройщик снижает нагрузку по проектному финансированию. Клиент получает защиту от санкций и график без штрафов. В итоге доля ипотечных сделок в Петербурге уже достигла 68%.
Рассрочка ушла с передовой линии продаж. Девелоперы не готовы рисковать. Они работают с деньгами, а не с обещаниями. Продать объект без проблем можно только в том случае, если покупатель подтверждает платёжеспособность и вносит средства сразу. Всё остальное — сбой в системе.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения надземного пешеходного перехода через КАД и железнодорожные пути у платформы «Новая Охта». Он улучшит пешеходную доступность новых кварталов Красногвардейского района.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в следующем году Петербург будет отмечать 15-летие окончания строительства Кольцевой автодороги. Строительство Комплекса защитных сооружений и КАД стало возможным благодаря поддержке Президента. Сейчас по поручению главы государства готовится новый мегапроект – строительство КАД-2. При этом инфраструктуру вокруг первой Кольцевой автодороги необходимо и дальше развивать, сказал Александр Беглов.
Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей.
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».