Монополизация рынка новостроек снижается
В 2025 года средний уровень монополизации рынка новостроек в России составляет 64% (-3% за год). Об этом «Стройгазете» сообщили эксперты «Циан.Аналитики», добавив, что пять застройщиков-лидеров продают почти две трети квартир.
В девяти городах на топ-5 приходится менее половины всех ДДУ, т.е. рынок там наиболее конкурентный. Это характерно для Екатеринбурга (32%), Новосибирска (39%), Владивостока (40%), Уфы (41%), Нижнего Новгорода (46%) и Тюмени (49%).
Максимальная степень монополизации в Рязани, Саратове (выше 90%), в Севастополе (100% – все сделки прошли у пяти застройщиков).
Из правила «чем меньше застройщиков — тем больше монополизация» есть единичные исключения. Например, в Москве показатель составил 61% (на уровне среднего по стране) несмотря на кратно большее количество девелоперов (~80 активных застройщиков в столице против ~20 в среднем по другим крупным городам).
Тренд на сокращение монополизации характерен для 14 из 16 городов-миллионников (и для 25 из 40 ключевых локаций). Максимальное снижение в Кемерове, Казани и Пензе (на 13-17%).
В 15 локациях монополизация усилилась, в т.ч. в Москве на 5% (за счет увеличения доли ПИК). Максимальный заметный рост — в Томске, Ленинградской области и Липецке (на 8-14%).
Чем выше степень монополизации рынка, тем сильнее за последний год выросли цены в новостройках этого города. В Севастополе, где монополизация составляет сейчас 100%, «квадрат» подорожал за год на максимальные 46%, а в Екатеринбурге, где степень монополизации минимальная — лишь на 6%.
В локациях, где показатель превышает 80%, цены за последний год увеличились в среднем на 18%, а где он менее 50% — на 10%. Чем ниже конкуренция в городе, тем больше у девелоперов есть возможностей для индексации цен.
«В этом году, несмотря на спад спроса, монополизация рынка сократилась (хотя, принято считать, что крупные компании устойчивее к кризисам), – комментирует эксперт «Циан.Аналитика» Елена Бобровская. – Застройщики второго эшелона не хуже лидеров адаптировались к новым обстоятельствам, в т.ч. через более активное использование рассрочек. В некоторых городах снижение доли топ-5 девелоперов связано с приходом в них новых федеральных застройщиков».
Соответствующее постановление Правительства Санкт‑Петербурга № 363 «О внесении изменений в постановление Правительства Санкт‑Петербурга от 15.06.2016 № 489» подписано губернатором города Александром Бегловым.
Проект постановления разработан Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт‑Петербурга.
«Практика нормирования стоимости выкупа объектов социальной инфраструктуры появилась в Петербурге в 2018 году. Благодаря регулярной актуализации предельных цен выкупа мы обеспечиваем близкую к рыночной стоимость выкупа образовательных объектов. Это позволяет городу выстраивать нормальные рыночные отношения с инвесторами и добросовестными застройщиками, работать с ними в долгую. В результате – мы быстрее вводим новые социальные объекты в районах, в которых в этом есть потребность», - отметил вице-губренатор Петербурга Валерий Москаленко.
Рост нормативов выкупа для детских садов составил 10,58%, для школ – 10,49%. Рост связан с изменением стоимости строительства и учитывает динамику изменения индексов сметной стоимости строительства, утверждаемых Минстроем России.
За 2024 год в собственность Санкт‑Петербурга по нормативам приобрели 6 садов на 1960 мест и 14 школ на 14 260 мест, в том числе 7 – с участием федерального софинансирования.
Предельные цены на выкуп квартир для льготных категорий рассчитываются Комитетом по экономической политике и стратегическому планированию Санкт‑Петербурга с 2020 года. В перечень льготных категорий, в частности, входят дети–сироты, многодетные семьи, а также проживающие в аварийных домах, подлежащих расселению. В 2024 году город приобрел 1 472 квартиры для льготных категорий граждан на 11,8 млрд рублей.
Норматив выкупа квартир на 2025 год не изменился по сравнению с нормативом, установленным на 2024 год. Также установлен норматив выкупа квартир в строящихся многоквартирных домах со сроком ввода в эксплуатацию до конца 2027 года.