Арматура упала в цене
В первую неделю июня цены на арматурный прокат в России снизились до рекордных с 2022 года 36 тысяч рублей за тонну. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на данные рейтингового агентства «Русмет».
Отмечается, что несмотря ожидания трейдеров о росте спроса на арматуру с началом строительного сезона, реальная ситуация оказалась иной. Управляющий директор рейтингового агентства НКР Дмитрий Орехов отметил, что текущие потребности в арматурном прокате не достигают показателей прошлого года, что связано с затруднениями в строительстве многоквартирных домов.
Аналитики НКР прогнозируют, что в ближайший месяц металлургические компании будут вынуждены снизить цены еще на 5-7% из-за сохраняющегося избытка предложения на рынке по сравнению со спросом.
Улучшение ситуации возможно только после снижения ключевой процентной ставки, что стимулирует рост инвестиций в строительный сектор и, как следствие, повысит спрос на арматуру.
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства был поддержан проект планировки с проектом межевания территории по реконструкции участка Октябрьской набережной в Невском районе.
Почти полтора километра магистрали будут модернизированы на протяжении от проектируемой улицы до улицы Дыбенко.
«Вопрос связан с реализацией нашего мегапроекта по строительству Большого Смоленского моста и реконструкции Октябрьской набережной. Мы серьезно улучшим транспортную ситуацию в Невском районе и во всей юго-восточной части Петербурга. Удобная переправа, подключенная к улично-дорожной сети, даст импульс для полноценного развития территории новой жилой застройки на правом берегу Невы», – отметил Александр Беглов.
Глава города напомнил, что в районе реконструкции Октябрьской набережной сейчас развернуто крупное жилищное строительство. Ранее была согласована планировочная документация по нескольким дорожным объектам в этой части Невского района, в том числе по Архивной улице.
Реконструкцию набережной для приведения ее к современным дорожным стандартам и создание магистрали непрерывного движения проведут в три этапа. Предусмотрено строительство боковых проездов и разворотных петель под Октябрьским путепроводом.
Финансирование работ будет осуществляться за счет городского бюджета в рамках Адресной инвестиционной программы по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга.