В Стрельне расследуется строительство дороги
Следственный отдел по Петродворцовому району ГСУ СК России начал процессуальную проверку в связи с халатным выполнением работ на строительстве дороги в Стрельне.
Причина – обращения жителей многоквартирных домов в посёлке Стрельна. Местные жители жалуются, что рядом с их домами строится автомагистраль и вырубаются деревья, что наносит вред экологии и ущемляет их право пользования благоприятной окружающей средой. Об этом сообщила пресс-служба Следственного комитета Петербурга.
Следователь проводит комплекс проверочных мероприятий, включая осмотр места строительства и изымается проектная документация по автомагистрали.
По результатам проверки будет принято процессуальное решение.
В Стрельне запланировано строительство 3-х километровой дороги для соединения Красносельского шоссе и улицы Буденного, рядом с ЖК "Любоград". Город станет собственником новой трассы по договору купли-продажи. Ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь текущего года.
Жители ЖК «Любоград» в Стрельне собрали 140 подписей против строительства четырехполосной дороги вблизи их домов. Ради нее вырубят 1169 деревьев.
«Застройщик КВС и местные власти, выдавшие разрешение на строительство, действуют без учета мнения жителей и в ущерб экологии. Мы не можем оставаться в стороне и наблюдаем, как наш дом превращается в зону шума, пыли и выхлопных газов», — говорят жители ЖК.
Комиссия КГИОП рекомендовала включить в список выявленных объектов культурного наследия объект, обладающий признаками объекта культурного наследия, «Фарфоровская (Шлиссельбургская) набережная», расположенный на участке между домами №127 и № 151 по проспекту Обуховской Обороны.
Фарфоровская набережная – яркий пример набережной раннего советского периода, выполненной в приемах неоклассицизма.
В 1926 – 1928 годах высокий шестиметровый берег Невы был превращен в двухъярусную каменную набережную с мощными гранитными спусками, двумя длинными пандусами, террасой и пристанью.
Проект набережной разработан инженерами Борисом Дмитриевичем Васильевым и Евгением Владиславовичем Тумиловичем.
Архитектурное оформление разработал архитектор и градостроитель Владимир Александрович Витман, соавтор первого генерального плана развития Ленинграда (1935 г.), автор архитектурного оформления памятника В. Володарскому на пр. Обуховской Обороны и памятника Жертвам 9 января 1905 года на кладбище Памяти жертв 9-го января.
При проектировании Фарфоровской набережной применен ряд оригинальных архитектурных решений, не свойственных для оформления набережных Ленинграда - Санкт‑Петербурга. На набережной устроены массивные пандусы, а в оформлении стенок набережной и лестниц использован камень различных фактур и пород - гранит и диабаз.
Терраса, которая расположена на Фарфоровской (Шлиссельбургской) набережной напротив здания Императорского Фарфорового завода, является объектом культурного наследия регионального значения «Терраса у завода им. Ломоносова».