Ставки по рыночной ипотеке снижаются
За неделю средние ставки по рыночной ипотеке снизились на 0,94 - 2,2 п.п., в зависимости от сегмента, следует из расчётов Единой информационной системы жилищного строительства. Аналитики изучили предложения топ-20 банков по выдаче ипотеки. Предыдущее заметное снижение ставок по рыночной ипотеке было отмечено в начале апреля. Тогда ставки снизились в среднем на 1,4 п.п.
Заметнее всего снизились ставки по рыночной ипотеке на ИЖС — на 2,2 п.п. При этом общий уровень ипотечных ставок остаётся заградительным — на рыночных условиях кредит можно оформить от 25% годовых.
По данным ЕИСЖС, за неделю средневзвешенная ставка по рыночной ипотеке на новостройки снизилась на 0,94 п.п., она составила 25,6% годовых. Средняя ставка по ипотеке на вторичное жильё за неделю уменьшилась на 1,14 п.п., до 25,56% годовых. Средняя ставка по кредитам на покупку готового дома снизилась на 1,12 п.п., до 26,44% годовых. Ставка по рыночной ипотеке на строительство частного дома снизилась на 2,22 п.п., до 24,8% годовых.
Напомним, 6 июня Центробанк снизил ключевую ставку с 21% до 20%. Сбер 10 июня банк снизил ставки по рыночной ипотеке от 2 до 3,5 п.п. ВТБ анонсировал снижение ставок по рыночным кредитам. Банк намерен во второй половине июня снизить ставки на 1,5–2 п.п.
Около 13,5 тыс. кубометров бетона уложили при строительстве станции «Звенигородская» Рублёво-Архангельской линии метро, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, это почти треть от общего запланированного объема.
«Станция «Звенигородская» строится в рамках первого этапа создания Рублёво-Архангельской линии метро. К настоящему времени уже готовы основные конструкции платформы, возводятся оба вестибюля», – сказал Владимир Ефимов.
Заммэра отметил, что на нижних отметках комплекса и на платформе приступили к черновым архитектурно-отделочным работам, параллельно ведется подготовка к устройству инженерных сетей.
«Общая длина станционного комплекса, заложенного на глубине более 20 м, достигает 250 м», – добавил Владимир Ефимов.
«Звенигородская» строится в районе Хорошёво-Мнёвники, возле пересечения ул. Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.
Два подземных вестибюля обеспечат выход пассажиров к существующей и строящейся жилой и общественной застройке, остановкам наземного пассажирского транспорта на ул. Шеногина и в 1-м Силикатном проезде.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман уточнил, что на станции уже завершена установка защитных конструкций котлована.
«В ходе работ изъяли около 186 тыс. кубометров грунта, часть которого применят для обратной засыпки, а другую утилизируют в соответствии с экологическими стандартами. Станция будет островного типа, для ее декоративной отделки используют алюминиевые детали в светло-серых тонах. Освещение обеспечит архитектурная подсветка. Отличительной чертой платформы станет плавный переход колонн арочных проемов к путевым стенам», – пояснил Максим Гаман.