Новостройки Красногвардейского района получат пешеходную связь с платформой «Новая Охта» и Калининским районом
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения надземного пешеходного перехода через КАД и железнодорожные пути у платформы «Новая Охта». Он улучшит пешеходную доступность новых кварталов Красногвардейского района.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в следующем году Петербург будет отмечать 15-летие окончания строительства Кольцевой автодороги. Строительство Комплекса защитных сооружений и КАД стало возможным благодаря поддержке Президента. Сейчас по поручению главы государства готовится новый мегапроект – строительство КАД-2. При этом инфраструктуру вокруг первой Кольцевой автодороги необходимо и дальше развивать, сказал Александр Беглов.
Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей.
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».
Мосгосстройнадзор контролирует ход возведения 18-этажного делового комплекса на юго-западе столицы, сообщил председатель ведомства Антон Слободчиков.
Он уточнил, что проект реализуется в Обручевском районе на пересечении ул. Обручева и Архитектора Власова.
«Офисные пространства в бизнес-центре займут 17,7 тыс. кв. метров. Всего в проекте запланировано 80 офисов разных форматов площадью от 52,8 до 1 214,3 кв. метра с возможностью объединения. В подземном уровне здания предусмотрен четырехуровневый паркинг на 162 машино-места», – сказал Антон Слободчиков.
Главный архитектор Москвы Сергей Кузнецов отметил, что в основе архитектурной концепции лежит идея «тектонических сдвигов».
«Часть этажей в центральном ядре здания «сдвинута» относительно верхнего и нижнего объема. При этом в верхней части преобладает панорамное остекление, а для исполнения фасадов нижней части комплекса были выбраны панели в металлическом оттенке», – пояснил Сергей Кузнецов.
Строительство здания общей площадью более 27 тыс. кв. м стартовало в октябре 2023 года. Уже завершены монолитные работы, параллельно монтируется стоечно-ригельная система с четвертого по 18 этажи. Из намеченного объема стеклопакетов уже реализовано 1285 кубометров.
Помимо этого, стартовала установка лифтового оборудования и отделка лестниц, ведется устройство внутренних инженерных сетей наземной и подземной частей здания.
На первом этаже расположатся коммерческие помещения и общественные пространства. На площади в 1,2 тыс. кв. м планируется открыть кафе, ресторан, торговую зону и фитнес. Оставшуюся часть займут ресепшн и лобби с бизнес-гостиной.
«Инспекторы провели восьмую выездную проверку, в ходе которой оценивали соответствие работ и материалов проектной документации. Завершение строительства запланировано в 2026 году», – подчеркнул Антон Слободчиков.
Девелоперы бизнес-центра GEOLOG2 – компания HUTTON и инвестиционная компания MADE.