Новостройки Красногвардейского района получат пешеходную связь с платформой «Новая Охта» и Калининским районом
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения надземного пешеходного перехода через КАД и железнодорожные пути у платформы «Новая Охта». Он улучшит пешеходную доступность новых кварталов Красногвардейского района.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в следующем году Петербург будет отмечать 15-летие окончания строительства Кольцевой автодороги. Строительство Комплекса защитных сооружений и КАД стало возможным благодаря поддержке Президента. Сейчас по поручению главы государства готовится новый мегапроект – строительство КАД-2. При этом инфраструктуру вокруг первой Кольцевой автодороги необходимо и дальше развивать, сказал Александр Беглов.
Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей.
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».
Для водителей обустроят 1,1 километра дороги в четыре полосы от Колтушского шоссе до существующей трассы на повороте к Ясной улице.
Для пешеходов — широкие тротуары, освещение и новые автобусные остановки. Работы выполнит «Ленстройтрест».
«Переговоры с застройщиками по реконструкции Голландской улицы шли непросто — проект сложный, затратный, но стратегически важный. Начало стройки говорит о том, что Ленинградские застройщики не боятся брать на себя серьёзные инфраструктурные обязательства. У группы «Ленстройтрест» большой опыт и репутация компании, которая стремится и умеет работать качественно. Уверен, дорога будет на уровне — такой, какой её ждут жители», — подчеркнул зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.
Завершить строительство планируется до конца 2025 года при плановом финансировании. В пул инвесторов вошли «Ленстройтрест», КВС, «Расцветай», ПИК, ЦДС и «Аквилон».
«Мы осознаем, насколько важен этот этап реконструкции для местных жителей. Наша команда готова работать с максимальной отдачей, чтобы обеспечить качественное выполнение проекта в срок. И мы уверены, что новая дорога станет важным вкладом в развитие инфраструктуры всего микрорайона. Янино сегодня – это динамично развивающаяся локация, хорошие дороги сделают ее еще более комфортной и востребованной», – добавила гендиректор АО «Ленстройтрест» Валерия Малышева.
Справка: Голландскую улицу передали под реконструкцию в Дирекцию комплексного развития территорий Ленобласти в 2020 году. В декабре 2021 года ДКРТ завершила первый этап ремонта. Принято решение, что следующие этапы реализуют застройщики.