Новостройки Красногвардейского района получат пешеходную связь с платформой «Новая Охта» и Калининским районом
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения надземного пешеходного перехода через КАД и железнодорожные пути у платформы «Новая Охта». Он улучшит пешеходную доступность новых кварталов Красногвардейского района.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в следующем году Петербург будет отмечать 15-летие окончания строительства Кольцевой автодороги. Строительство Комплекса защитных сооружений и КАД стало возможным благодаря поддержке Президента. Сейчас по поручению главы государства готовится новый мегапроект – строительство КАД-2. При этом инфраструктуру вокруг первой Кольцевой автодороги необходимо и дальше развивать, сказал Александр Беглов.
Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей.
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».
Специалисты Санкт-Петербургского института истории Российской академии наук подтвердили подлинность рукописного указа Петра Первого о необходимости строгого соблюдения градостроительных правил при возведении домов в Петербурге.
Уникальный документ, датированный сентябрем 1715 года, был обнаружен исследователями в Центральном государственном историческом архиве Санкт-Петербурга.
Губернатор Александр Беглов отметил, что благодаря труду петербургских историков и архивистов мы можем узнать, как создавался наш город в первые годы его истории, глубже понять роль Петра Первого, который лично контролировал строительство новой столицы.
«Петр Первый задал высокий стандарт развития города. Со дня основания Петербург строится по четким, продуманным градостроительным планам. Именно эта идеальная строгость архитектуры Северной столицы восхищает всех и сегодня. Мы сохраняем эту традицию. В 2023 году мы приняли новый Генеральный план Санкт-Петербурга до 2040 года, с прогнозом до 2050-го. В нем установлены высокие требования к архитектуре, социальной инфраструктуре, качеству и комфорту городской среды», - подчеркнул Александр Беглов.
Указ, собственноручно подписанный Петром Первым 14 сентября (25 сентября по новому стилю) 1715 года, предписывает всем жителям Петербурга строить дома в строгом соответствии с утвержденными чертежами. Их можно было получить в Канцелярии городовых дел, которую возглавлял обер-комиссар князь Алексей Черкасский.
За нарушение правил полагался штраф в размере десяти рублей. Собранные средства предписывалось направить на строительство госпиталя. Историки предполагают, что речь идет о госпитальном комплексе на Выборгской стороне, из которого впоследствии выросла Военно-медицинская академия.
Указ написан на бумаге с голландской филигранью (водяным знаком) «Герб Амстердама». На точно такой же бумаге Пётр Первый в 1718-1719 годах выполнил рисунки Большого каскада и дворца Монплезир в Петергофе. Подпись Петра Первого также полностью совпадает с известными образцами его почерка.