Новостройки Красногвардейского района получат пешеходную связь с платформой «Новая Охта» и Калининским районом
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения надземного пешеходного перехода через КАД и железнодорожные пути у платформы «Новая Охта». Он улучшит пешеходную доступность новых кварталов Красногвардейского района.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в следующем году Петербург будет отмечать 15-летие окончания строительства Кольцевой автодороги. Строительство Комплекса защитных сооружений и КАД стало возможным благодаря поддержке Президента. Сейчас по поручению главы государства готовится новый мегапроект – строительство КАД-2. При этом инфраструктуру вокруг первой Кольцевой автодороги необходимо и дальше развивать, сказал Александр Беглов.
Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей.
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».
Проектом нового постановления Правительства скорректирован перечень документов, предоставляемых для заключения соглашения о защите и поощрении капиталовложений.
Если сейчас необходимо предоставлять заключения о проведении технологического и ценового аудита, выданное экспертными организациями, то после принятия постановление заключение о проведении технологического аудита смогут выдавать только государственные экспертизы. При этом заключения, подтверждающее фактические затрат на строительство и реконструкцию, будут выдаваться Казначейством России, после проведения соответствующей проверки.
В свою очередь Минстрой России должен будет утвердить типовую формы заключения по результатам проведения технологического аудита, установить порядок проведения технологического аудита, условия возмещения затрат.
Напомним, что механизм СЗПК был введен в 2020 году. На заключение регионального СЗПК может претендовать организация, реализующая проект с объемом капиталовложений не менее 200 млн рублей. Заключить федеральные СЗПК могут инвесторы, которые готовы вложить в проект капиталовложения в размере 10 млрд рублей и более.
Механизм может быть применен при строительстве объектов разнообразных назначений, при этом в число исключений входят в числе прочих жилищное строительство, строительство торговых и деловых центров.
В реестре действующих СЗПК сейчас 78 соглашений, подавляющее большинство относится к строительству и модернизации производственных объектов. Также присутствует ряд аэропортов (в Геленджике, Новокузнецке, Краснодаре, Новосибирске), а также туристический комплекс «Экопарк - Нижний Новгород».
Предложения и замечания к тексту постановления на сайте будут приниматься до 14 мая.