Новостройки Красногвардейского района получат пешеходную связь с платформой «Новая Охта» и Калининским районом
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения надземного пешеходного перехода через КАД и железнодорожные пути у платформы «Новая Охта». Он улучшит пешеходную доступность новых кварталов Красногвардейского района.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в следующем году Петербург будет отмечать 15-летие окончания строительства Кольцевой автодороги. Строительство Комплекса защитных сооружений и КАД стало возможным благодаря поддержке Президента. Сейчас по поручению главы государства готовится новый мегапроект – строительство КАД-2. При этом инфраструктуру вокруг первой Кольцевой автодороги необходимо и дальше развивать, сказал Александр Беглов.
Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей.
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».
Комитет по градостроительству и архитектуре согласовал проект жилого дома на набережной Обводного канала, д. 118а, лит. С.
Архитектурное решение подготовлено компанией ООО "ВиДиСи" по заказу ООО "СПЗ „Ставни Обводный“".
Здание будет включать не только жилые квартиры, но и общественно значимые объекты — в его структуре появится поликлиника, подземный паркинг и помещения для торговых точек. На прилегающей территории планируется организация автомобильных и велосипедных стоянок, детских и спортивных площадок, а также мест для отдыха.
Фасады, выходящие на улицы, облицуют кирпичом, во дворе здание оформят в светло-бежевой гамме. Для акцента на входные группы в проекте использована витражная расстекловка и контрастные элементы оформления.