Новостройки Красногвардейского района получат пешеходную связь с платформой «Новая Охта» и Калининским районом
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения надземного пешеходного перехода через КАД и железнодорожные пути у платформы «Новая Охта». Он улучшит пешеходную доступность новых кварталов Красногвардейского района.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в следующем году Петербург будет отмечать 15-летие окончания строительства Кольцевой автодороги. Строительство Комплекса защитных сооружений и КАД стало возможным благодаря поддержке Президента. Сейчас по поручению главы государства готовится новый мегапроект – строительство КАД-2. При этом инфраструктуру вокруг первой Кольцевой автодороги необходимо и дальше развивать, сказал Александр Беглов.
Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей.
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».
В администрации Архангельска состоится заседание оперштаба, на котором будет принято решение о дальнейшем использовании Талажской эстакады.
Накануне там стало проседать дорожное полотно из-за обрушения элемента конструкции.
Напомним, об угрозе обвала на участке Окружного шоссе, пролегающего через эстакаду над железнодорожными путями в районе круговой развилки на выезде из центральной части Архангельска стало известно накануне. Под одной из дорожных полос был выявлен дефект балок. С целью не допустить дальнейшего разрушения конструкции на опасном участке власти в спешном порядке ввели ограничения для большегрузов.
На данный момент движение по сооружению организовано в реверсивном режиме. Разрешен проезд только легковых автомобилей массой до 3,5 тонн. Исключение составляют рейсовые автобусы и коммунальная техника — они продолжают движение по привычной схеме.