Новостройки Красногвардейского района получат пешеходную связь с платформой «Новая Охта» и Калининским районом
На рабочем совещании губернатора Александра Беглова с членами городского правительства утверждён проект планировки с проектом межевания территории для размещения надземного пешеходного перехода через КАД и железнодорожные пути у платформы «Новая Охта». Он улучшит пешеходную доступность новых кварталов Красногвардейского района.
«Районы за КАДом активно застраиваются. Безопасные и удобные пешеходные переходы очень нужны их жителям, в том числе – квартала «Новая Охта», – подчеркнул Александр Беглов.
Губернатор напомнил, что в следующем году Петербург будет отмечать 15-летие окончания строительства Кольцевой автодороги. Строительство Комплекса защитных сооружений и КАД стало возможным благодаря поддержке Президента. Сейчас по поручению главы государства готовится новый мегапроект – строительство КАД-2. При этом инфраструктуру вокруг первой Кольцевой автодороги необходимо и дальше развивать, сказал Александр Беглов.
Новый переход протяжённостью почти семьсот метров будет состоять из двух путепроводов – над КАДом и железной дорогой. Их соединит пешеходная дорожка. Переход обеспечит удобный проход к железнодорожной платформе «Новая Охта» (бывшая «Мурино») от Т-образного перекрёстка проспекта Маршака и улицы Даниила Хармса. Проектом предусмотрены велодорожки, пандусы и лифты для маломобильных людей.
Строительство этого сложного объекта, крайне значимого для жителей Красногвардейского и соседнего Калининского районов, предусмотрено госпрограммой «Развитие транспортной системы Санкт‑Петербурга».
«Водоканал Санкт-Петербурга» продолжает масштабную модернизацию канализационной сети на Парашютной улице.
Это один из 17 адресов, выявленных предприятием по итогам выпадения сверхрасчетных осадков в 2019 году и находящихся на особом контроле.
Работы проводятся в два этапа:
1-й этап: от Репищевой улицы до улицы Маршала Новикова.
2-й этап: от улицы Маршала Новикова до пересечения Долгоозерной улицы и проспекта Королева.
Рабочие строят микротоннель и самотечную канализационную сеть диаметром до 2 000 мм, а также ливневую канализацию диаметром 200-400 мм.
Сейчас на объекте продолжаются тоннелепроходческие работы. Щиты диаметром от 600 до 2000 мм прокладывают микротоннели на обоих участках одновременно. Вместе им необходимо пройти около 1,5 км пути под землей. Тоннелепроходческие комплексы уже прошли около 1 км. Модернизация ливневой канализации выполнена более чем на 50%.
Внимание автомобилисты! До середины октября 2025 года действуют ограничения движения:
— по ул. Репищевой: от Вербной до Парашютной;
— по ул. Парашютной: от Маршала Новикова до Байконурской;
— по ул. Долгоозерной на пересечении с Парашютной.
Петербургский Водоканал планирует завершить оба этапа реконструкции до конца 2026 года.