Эксперты указали способы снизить износ коммунальных сетей
Участники совещания Комитета по экономической политике Совета Федерации «Снижение уровня износа инженерной инфраструктуры. Меры по привлечению инвестиций в сферу теплоснабжения» обсудили комплекс мер, которые позволят модернизировать систему теплоснабжения, сократить износ инженерных сетей и повысить инвестиционную привлекательность отрасли ЖКХ.
Как подчеркнул директор Фонда развития территорий Марат Петрин, важно сбалансировать отрасль: «Для достижения этой цели мы решаем ключевые задачи: снижаем накопленный износ и обеспечиваем выведение отрасли на самодостаточность. Одним из векторов решения этой задачи стратегией развития отрасли определено повышения темпа обновления инфраструктуры до 5% в год. Для этого мы определили для себя два направления, планирование и финансирование», – сказал он.
В части планирования, отметил Петрин, ведется масштабная работа на базе автоматизированной информационной системы ФРТ. Это включает мониторинг технического состояния объектов, сбор и анализ данных по авариям и инцидентам, а также цифровизацию схем теплоснабжения.
По его словам, ФРТ стремится учесть все мероприятия, направленные на достижение общей цели. Один из ключевых инструментов – комплексные планы модернизации коммунальной инфраструктуры.
«На сегодняшний день все регионы подписали соответствующие документы, определив более 43 тыс. необходимых мероприятий на ближайшие шесть лет. Из них около 6,5 тыс. касаются площадных объектов теплоснабжения, а также запланирован ремонт более 26 тыс. километров теплосетей. Важно, что финансирование из федерального бюджета возможно только при наличии мероприятия в утвержденном комплексном плане. Это делает использование инструмента обязательным и требует от регионов вдумчивого и стратегического подхода к планированию», – пояснил Марат Петрин.
В части финансирования ФРТ разрабатывает совместно с регионами финансовые модели и меморандумы, в которых фиксируются параметры развития отрасли. Модели учитывают рост тарифов, субсидирование межтарифной разницы, работу с дебиторской задолженностью и налоговые отчисления. Это позволяет находить наиболее устойчивые сценарии развития.
После жалоб горожан на затруднённое движение транспорта по мосту на ул. Киевской в Калининграде подрядчика попросили ускорить ремонт.
Тему обсуждали в комментариях на странице губернатора Калининградской области Алексея Беспрозванных в соцсети «ВКонтакте».
О том, что утром проехать через мост «весьма проблематично», сообщила одна из посетительниц страницы.
«Уже какой день подряд на объекте нет ни одного рабочего, не происходит ничего от слова совсем. Утром выезд с Киевской занимает по 40 минут», — написала она.
«Деформационные швы путепровода на Киевской ремонтируют ежедневно, подрядчик начинает рабочий день с 8 утра», — возразили сотрудники горадминистрации в ответном комментарии.
По их информации, подрядчик вскрыл старое бетонное покрытие деформационного шва и изготавливает на базе металлоконструкции для его армирования. Также ведутся работы по выявлению дополнительных дефектов конструкций путепровода.
«Предстоят работы по их устранению, гидроизоляция, монтаж новых металлоконструкций, бетонирование швов по участкам без полного закрытия движения и восстановление асфальтобетонного покрытия. Подрядчику дали поручение увеличить продолжительность рабочего дня на объекте для максимально оперативного завершения ремонта», — добавили в горадминистрации.
Там также подчеркнули, что изменения на площадке происходят ежедневно.
«Работы проводятся для обеспечения безопасности, продления эксплуатационного состояния путепровода без перекрытия движения. Рабочие стремятся сократить вынужденные неудобства», — отметили в пресс-службе.
МКУ «Городское дорожное строительство и ремонт» предупредило жителей Калининграда о временном изменении схемы движения по путепроводу на ул. Киевской в конце мая. Ремонт обещали проводить с поочерёдным закрытием полос ориентировочно до середины июня. Точные сроки планировали назвать после демонтажа покрытия. Горожан просили учитывать временные изменения при выборе маршрута и определении времени в пути.