Велопешеходный мост планируется возвести в парковом пространстве в СВАО
Пространство под 2-м Ростокинским мостом на северо-востоке столицы планируется привести в порядок, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, уже утвержден проект планировки территории, согласно которому намечено проложить велопешеходные маршруты, в том числе:
- возвести мост;
- обновить участок улично-дорожной сети;
- озеленить пространство вдоль реки Яузы.
«Проект планировки территории утвержден для участка площадью 6,13 га. Между участками парка «Яуза» – парком «Акведук» и «Парком спорта Яуза» – планируется строительство нового велопешеходного моста протяженностью 100 метров с благоустройством подмостового пространства, а также организация сети велосипедных, беговых и пешеходных дорожек», – сказал Владимир Ефимов.
Он добавил, что проект также включает реконструкцию улично-дорожной сети на участке Малахитовой улицы от дома 188 на проспекте Мира до перекрестка с восточным дублером этого проспекта.
Таким образом, районы Ростокино и Алексеевский свяжут новые безопасные велопешеходные маршруты.
«Для улучшения городской среды и обеспечения безопасности пешеходов в рамках реконструкции и строительства улично-дорожной сети разработаны мероприятия по благоустройству и озеленению территории вдоль реки Яузы. Они предполагают обновление функциональной планировки пешеходных зон на проектируемых улицах, включая создание тротуаров, а также устройство наземных пешеходных переходов и велопереездов», – добавила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
С 1 сентября Ленинградская область и Санкт-Петербург смогут официально привлекать мигрантов с патентами от одного из этих регионов.
Госдума приняла поправки в закон № 121-ФЗ, разрешив губернаторам заключать соглашения об осуществлении иностранными гражданами трудовой деятельности в пределах своих агломераций.
«Для строительного рынка Ленинградской области — это важное решение. Многие застройщики сегодня работают и в Петербурге, и у нас — это уже по факту одна агломерация, и мы должны учитывать эту реальность. Раньше формальные ограничения по патентам мешали эффективно распределять рабочую силу между регионами, даже если стройки шли по одну улицу друг от друга. Новый закон устраняет этот барьер и позволяет нам действовать гибче. Мы благодарны коллегам в Государственной Думе за поддержку инициативы, которую вносил наш комитет. Это ещё один шаг к тому, чтобы строить быстрее, качественнее и с соблюдением всех социальных стандартов», — отметил зампред Правительства Ленинградской области Евгений Барановский.