Велопешеходный мост планируется возвести в парковом пространстве в СВАО
Пространство под 2-м Ростокинским мостом на северо-востоке столицы планируется привести в порядок, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.
По его словам, уже утвержден проект планировки территории, согласно которому намечено проложить велопешеходные маршруты, в том числе:
- возвести мост;
- обновить участок улично-дорожной сети;
- озеленить пространство вдоль реки Яузы.
«Проект планировки территории утвержден для участка площадью 6,13 га. Между участками парка «Яуза» – парком «Акведук» и «Парком спорта Яуза» – планируется строительство нового велопешеходного моста протяженностью 100 метров с благоустройством подмостового пространства, а также организация сети велосипедных, беговых и пешеходных дорожек», – сказал Владимир Ефимов.
Он добавил, что проект также включает реконструкцию улично-дорожной сети на участке Малахитовой улицы от дома 188 на проспекте Мира до перекрестка с восточным дублером этого проспекта.
Таким образом, районы Ростокино и Алексеевский свяжут новые безопасные велопешеходные маршруты.
«Для улучшения городской среды и обеспечения безопасности пешеходов в рамках реконструкции и строительства улично-дорожной сети разработаны мероприятия по благоустройству и озеленению территории вдоль реки Яузы. Они предполагают обновление функциональной планировки пешеходных зон на проектируемых улицах, включая создание тротуаров, а также устройство наземных пешеходных переходов и велопереездов», – добавила председатель Москомархитектуры Юлиана Княжевская.
Власти Калининграда приступили к поиску подрядчика, который отремонтирует набережную Адмирала Трибуца.
Соответствующая информация размещена на портале госзакупок.
Заявки на участие в торгах принимаются со 2 по 10 июня. Итоги аукциона планируют подвести 16 июня. Работы необходимо выполнить в течение 70 дней с даты заключения контракта. Максимальная стоимость работ — 4 383 342 рубля. Заказчик — МКУ «Калининградская служба Заказчика».
В перечне работ — разборка тротуаров и дорожек из плит, демонтаж водоотводных лотков и других конструкций, устройство покрытий дорожек, тротуаров, мостовых, площадок и прочее. Провалы необходимо засыпать бутовым камнем. Указанное количество тротуарной плитки при укладке на 1 м² — 55 штук (б/у с добавлением 15% новой).
Набережную Трибуца начали строить в 2013 году. Процесс сопровождался скандальными сменами подрядчиков. Объект сдали в 2017 году, а первые серьёзные просадки были выявлены уже через три года эксплуатации. После этого горвласти заключили контракт на обследование набережной, чтобы найти причины разрушений, но подрядчик с задачей не справился и контракт расторгли. О том, что власти готовили новую конкурсную процедуру «на нормальное обследование этого участка», сообщал в феврале 2023 года председатель комитета городского развития и цифровизации Игорь Шлыков. В феврале 2025-го власти признали, что набережной Трибуца требуется капитальный ремонт.
Как сообщала глава администрации города Елена Дятлова, ранее у института «Запводпроект» было заказано обследование, которое должно было установить техническое состояние строительных конструкций набережной. Специалисты рекомендовали сделать дополнительное гидрологическое обследование, которое позволило бы понять, «что с набережной под водой». Елена Дятлова уточняла, что данные можно получить лишь с октября по апрель, когда в Преголе наименьший уровень воды. Итоговые решения по тому, что именно делать с набережной, будут приняты лишь после того, как чиновники получат результаты второго обследования. По прогнозам Елены Дятловой, это произойдёт весной 2026 года. До этого власти могут выполнять только текущий ремонт: подсыпать провалы и ставить заборы у наиболее опасных мест. Анонс закупки был опубликован в конце мая 2025 года.